Trung Quốc vừa ra mắt mẫu máy bay chở khách Comac C919 do chính nước này sản xuất tại Singapore Airshow – triển lãm hàng không lớn nhất châu Á.
Chiếc phi cơ này có thể là thách thức mới nhất đối với máy bay chở khách của Airbus và Boeing. Nhưng Christian Scherer, giám đốc điều hành bộ phận kinh doanh thương mại máy bay của Airbus, nói rằng mình không hề lo lắng.
Tại một hội nghị bàn tròn truyền thông bên lề Singapore Airshow, Scherer nói rằng Comac C919 “sẽ không gây ra đáng ngại.”
“Nó trông hơi giống máy bay thân hẹp của Airbus và “không khác lắm” so với những chiếc tàu bay mà Airbus và Boeing đã đưa ra thị trường, sếp Airbus nói.
Scherer công nhận rằng C919 là một “nỗ lực chính đáng” của Trung Quốc. “Thị trường đủ lớn cho cạnh tranh và chúng tôi hoan nghênh sự cạnh tranh,” Scherer nói.
Người phát ngôn của Comac đã không trả lời ngay lập tức yêu cầu bình luận của CNBC.
Được quảng cáo là đối thủ cạnh tranh của Boeing737 và Airbus 320, Comac C919 là máy bay phản lực thân hẹp được phát triển bởi Tập đoàn Máy bay Thương mại Trung Quốc (Comac). Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc đã cấp phép tàu bay vào tháng 9/2022 và China Eastern Airlines bắt đầu vận hành thương mại vào tháng 5/2023.
Comac C919 sử dụng động cơ tương tự như máy bay chở khách thân hẹp A320neo của Airbus và được trang bị động cơ CFM International LEAP.
Comac công bố bên lề triển lãm hàng không hôm thứ Ba rằng họ đã ký thỏa thuận cho đơn đặt hàng 40 máy bay phản lực C919 và 10 máy bay ARJ21 từ Tibet Airlines của Trung Quốc.
Theo CNBC
.png "Thị trường đổ dồn sự chú ý vào cuộc họp chính sách của FED và báo cáo việc làm trong tuần này: Manh mối then chốt của sức khỏe nền kinh tế Mỹ và khả năng cắt giảm lãi suất")
.jpeg "Chấp nhận mất cọc để nhanh chuyển đến nhà mới, sẵn sàng chi 50 triệu cải tạo căn hộ: Nhà đẹp có giúp kiếm tiền tốt hơn?")
