Vào cuối năm 2019, đường Đỗ Mười giai đoạn một được thành phố Hải Phòng đưa vào khai thác. Tuyến đường này có chiều dài 1,6 km, chủ yếu có 12 làn xe (rộng 90 m) và có một đoạn ngắn rộng 65m.
Nhằm nâng cao năng lực thông hành, kết nối trung tâm thành phố với huyện Thủy Nguyên… đầu năm 2023, Hải Phòng đã khởi công dự án đầu tư xây dựng đường Đỗ Mười kéo dài.
Dự án đường Đỗ Mười kéo dài có tổng mức đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng từ nguồn ngân sách thành phố, thời gian thực hiện đến năm 2024. Trong ảnh là điểm đầu của dự án.
Đường Đỗ Mười kéo dài có chiều dài 1,58 km (không bao gồm 160 m đi qua dự án Hoàng Huy New City). Vận tốc thiết kế 60 km/giờ. Bề rộng từ 30 đến 50,5 m (6-8 làn).
Điểm đầu của đường Đỗ Mười kéo dài sẽ nằm cạnh hai công trình trị giá gần 5.000 tỷ đang thi công là: Trung tâm Chính trị - Hành chính và Trung tâm Hội nghị - Biểu diễn.
Điểm cuối của đường Đỗ Mười kéo dài giao với đường trục 9C VSIP Hải Phòng. VSIP Hải Phòng là dự án có tổng diện tích 16 km2 với số vốn đầu tư lên tới một tỷ USD (bao gồm khu công nghiệp, đô thị và dịch vụ). Trong ảnh là điểm cuối.
Như vậy, đường Đỗ Mười kéo dài khi hoàn thành, sẽ là nơi kết nối Trung tâm Chính trị - Hành chính mới của thành phố với dự án tỷ USD VSIP. Trong ảnh là VSIP Hải Phòng.
Ngoài ra, đường Đỗ Mười kéo dài còn giúp thành phố Hải Phòng tạo ra không gian mới hai bên đường để phát triển đô thị.
Về tiến độ, đường Đỗ Mười kéo dài đến nay cơ bản được hoàn thành thảm bê tông nhựa, đã có nhiều người dân khu vực xung quanh sử dụng để di chuyển cục bộ qua lại.
Vướng mắc lớn nhất của đường Đỗ Mười kéo dài là đoạn 160 m chưa hoàn thành. Đây là đoạn đường thuộc dự án do tập đoàn Hoàng Huy thi công.
.jpg "Bộ Xây dựng đề xuất áp dụng gói nhà ở xã hội bằng phát hành trái phiếu Chính phủ")
.jpg "Công an tìm người bị lừa đảo chuyển tiền vào 16 số tài khoản ngân hàng dưới đây")
