Tập đoàn ô tô Stellantis – “người khổng lồ” đứng sau những thương hiệu quen thuộc như Jeep, Chrysler, Dodge hay Ram – vừa gây chấn động ngành công nghiệp xe hơi khi công bố kế hoạch đầu tư 13 tỷ USD vào thị trường Mỹ trong bốn năm tới. Đây là khoản đầu tư lớn nhất trong lịch sử hơn một thế kỷ hoạt động của Stellantis tại Mỹ, đánh dấu bước ngoặt chiến lược nhằm củng cố vị thế của hãng giữa làn sóng tái cấu trúc chuỗi cung ứng toàn cầu và chính sách bảo hộ thương mại ngày càng rõ rệt tại nền kinh tế số một thế giới.
Theo thông báo chính thức từ trụ sở tại Auburn Hills, Michigan, khoản đầu tư khổng lồ này sẽ được phân bổ vào việc mở rộng và hiện đại hóa các nhà máy tại Illinois, Ohio, Michigan và Indiana, với mục tiêu nâng công suất sản xuất xe nội địa lên 50% so với hiện nay. Hơn 5.000 việc làm mới sẽ được tạo ra, cùng với việc giới thiệu 5 mẫu xe hoàn toàn mới và 19 dòng sản phẩm được cải tiến, bao gồm cả các hệ thống truyền động (powertrains) mới dành cho dòng xe hybrid và động cơ đốt trong.
Nhà máy Belvidere ở bang Illinois – từng bị tạm dừng hoạt động – sẽ được tái khởi động, trở thành trung tâm sản xuất hai mẫu Jeep chiến lược, mang lại việc làm cho khoảng 3.300 lao động. Tại Ohio, Stellantis dự kiến đầu tư khoảng 400 triệu USD để phát triển mẫu xe bán tải cỡ trung mới, trong khi các nhà máy tại Michigan sẽ đón nhận dây chuyền lắp ráp SUV và động cơ tiên tiến. Ở Indiana, cơ sở Kokomo sẽ tập trung vào sản xuất động cơ GMET4 EVO – biểu tượng cho thế hệ động cơ tiết kiệm nhiên liệu nhưng vẫn mạnh mẽ.
Trong tuyên bố được đăng tải trên trang chủ tập đoàn, CEO Antonio Filosa khẳng định: “Tăng trưởng tại Mỹ luôn là ưu tiên hàng đầu. Thành công ở Mỹ không chỉ làm Stellantis mạnh hơn ở đây, mà còn củng cố năng lực cạnh tranh toàn cầu của chúng tôi.” Câu nói ấy không chỉ là tuyên ngôn chiến lược, mà còn thể hiện nỗ lực của Stellantis trong việc thích ứng với một kỷ nguyên sản xuất mới – nơi yếu tố địa chính trị, thuế quan và công nghệ đang đan xen chặt chẽ.
Giới phân tích cho rằng, động lực chính thúc đẩy Stellantis tăng tốc đầu tư tại Mỹ là nhằm ứng phó với các hàng rào thuế quan mới được chính quyền Tổng thống Donald Trump tái áp dụng, vốn có thể khiến hãng chịu tổn thất tới 1,7 tỷ USD mỗi năm nếu tiếp tục phụ thuộc vào xe nhập khẩu. Việc mở rộng sản xuất nội địa giúp Stellantis giảm rủi ro chi phí, đồng thời tận dụng chính sách khuyến khích sản xuất trong nước mà Washington đang theo đuổi.
Không chỉ là bước đi kinh tế, đây còn là động thái mang ý nghĩa chính trị. Sau nhiều tháng bị Liên đoàn Lao động Ô tô Mỹ (UAW) gây áp lực, Stellantis nay đã hiện thực hóa cam kết khôi phục nhà máy Belvidere – một biểu tượng của tầng lớp công nhân vùng Trung Tây. Quyết định này giúp hàn gắn mối quan hệ giữa hãng và công đoàn, đồng thời gửi đi thông điệp mạnh mẽ rằng Stellantis sẵn sàng đầu tư dài hạn cho nền sản xuất Mỹ.
Dù được ca ngợi là bước đi táo bạo, kế hoạch 13 tỷ USD cũng đặt ra nhiều thách thức: chi phí thực hiện khổng lồ, áp lực về tiến độ, và khả năng duy trì dòng tiền trong bối cảnh ngành xe hơi toàn cầu đang bước vào giai đoạn chuyển mình mạnh mẽ giữa xe điện, hybrid và nhiên liệu sạch. Bên cạnh đó, bất kỳ biến động nào trong chính sách thương mại đều có thể ảnh hưởng trực tiếp đến lộ trình của Stellantis.
Theo: The NY Times
.png "VTG 2025: Điểm hẹn công nghệ và đổi mới sáng tạo của ngành Dệt may – Da giày Việt Nam")
