Theo văn bản gửi UBND TP.HCM, Công ty CP Tập đoàn Sovico cho biết đã tiến hành nghiên cứu tổng thể mạng lưới giao thông của thành phố và các khu vực lân cận. Trên cơ sở đó, doanh nghiệp đề nghị được nghiên cứu, lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư 5 dự án hạ tầng giao thông trọng điểm, chủ yếu là các tuyến vành đai, đường ven sông và trục kết nối cảng biển.
Động thái này được cho là phù hợp với định hướng của TP.HCM trong Chương trình hành động số 03 nhằm triển khai Nghị quyết Đại hội Đảng bộ TP.HCM nhiệm kỳ 2025 – 2030, trong đó nhấn mạnh việc huy động nguồn lực xã hội, đặc biệt là khu vực tư nhân, để đẩy nhanh tiến độ đầu tư các công trình giao thông huyết mạch.
Trong danh mục đề xuất, dự án lớn nhất là xây dựng đường Vành đai 3 đoạn Tân Vạn – Bình Chuẩn. Tuyến đường có chiều dài hơn 15,3 km, đi trùng với tuyến Mỹ Phước – Tân Vạn hiện hữu, với tổng mức đầu tư dự kiến 26.500 tỷ đồng và mục tiêu hoàn thành vào năm 2027.
Tiếp đó là dự án xây dựng đoạn Vành đai 2 từ Quốc lộ 1 đến đường Nguyễn Văn Linh, dài khoảng 5,3 km, đi qua các phường An Lạc, Tân Tạo, Phú Định, Bình Đông và xã Bình Hưng. Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 13.000 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào năm 2028.
Một dự án đáng chú ý khác là tuyến đường ven sông Sài Gòn, kéo dài từ khu vực Mũi Đèn Đỏ (xã Nhà Bè) đến cầu Bến Súc (xã Thái Mỹ), với tổng chiều dài khoảng 78,2 km. Tuyến đường này được kỳ vọng sẽ mở ra trục giao thông ven sông quan trọng của thành phố, với tổng vốn đầu tư dự kiến 21.200 tỷ đồng và thời gian hoàn thành vào năm 2030.
Ngoài ra, Sovico cũng đề xuất xây dựng tuyến đường nối từ nút giao Gò Dưa đến cao tốc TP.HCM – Chơn Thành, đi qua địa bàn TP.HCM và khu vực Bình Dương trước đây. Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến 23.935 tỷ đồng và dự kiến hoàn thành vào năm 2030.
Dự án còn lại là tuyến đường liên cảng Cát Lái – Phú Hữu kết nối Vành đai 3 TP.HCM, với tổng mức đầu tư khoảng 8.719,5 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào năm 2029. Tuyến đường này được đánh giá sẽ góp phần giảm áp lực giao thông và nâng cao năng lực vận chuyển hàng hóa tại khu vực cảng Cát Lái – một trong những cảng container lớn nhất cả nước.
Theo đề xuất của Sovico, các dự án trên sẽ được triển khai theo phương thức PPP – hợp đồng BT, trong đó nhà đầu tư xây dựng công trình hạ tầng và được thanh toán bằng quỹ đất theo quy định. Tập đoàn cũng đã đề xuất một số khu đất tại xã Nhà Bè, phường Long Bình và phường Long Trường làm quỹ đất đối ứng thanh toán cho các dự án nếu được chấp thuận.
Không chỉ dừng lại ở hạ tầng đường bộ, Sovico cho biết doanh nghiệp hiện cũng đang nghiên cứu đề xuất đầu tư tuyến metro số 4 của TP.HCM theo hình thức PPP – hợp đồng BT.
Theo phương án nghiên cứu, tuyến metro số 4 có tổng chiều dài khoảng 47,3 km, trong đó khoảng 25,62 km đi ngầm và 21,7 km đi trên cao. Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án ước tính khoảng 157.450 tỷ đồng.
Nếu các thủ tục pháp lý được hoàn tất và được TP.HCM chấp thuận, Sovico dự kiến có thể khởi công tuyến metro số 4 vào quý I/2027. Dự án được kỳ vọng sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông công cộng của thành phố, đồng thời giảm áp lực giao thông cho khu vực đô thị trung tâm – nơi đang chịu sức ép lớn từ tốc độ đô thị hóa và gia tăng dân số.
.jpg "Giá nhà vượt xa thu nhập: Người dân có thể mất 30 năm để mua một căn hộ")
.jpg "Lãi vay tăng cao, thị trường bất động sản bước vào giai đoạn sàng lọc")
.png "Giá cổ phiếu chỉ ngang cốc trà đá, một doanh nghiệp game bất ngờ chào bán riêng lẻ gấp 3 lần thị giá")
