Sở Tài nguyên và Môi trường cho biết các đơn vị chuyên môn đang phối hợp với Đất Xanh để bổ sung hồ sơ, đẩy nhanh các thủ tục liên quan, nhằm bảo vệ quyền lợi người mua nhà và tăng tính minh bạch trên thị trường bất động sản.
Việc quy hoạch đường ven sông Sài Gòn, sông Đồng Nai có ý nghĩa quan trọng nhằm khai thác tiềm lực về kinh tế ven sông, cảng, du lịch, giao thông thủy.
“Cây cầu này là một công trình đẹp nhưng rất khó, chưa từng có ở đâu trên thế giới, do đó việc thực hiện thực sự là thách thức với chúng tôi", Kỹ sư trưởng Kudo Hiroshi (Công ty TNHH Chodai) cho biết.
Theo ông Lê Hoàng Châu – Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản TPHCM (HoREA), nếu thay đổi tư duy, cách làm và quyết liệt triển khai, TPHCM sẽ sớm đột phá về hạ tầng giao thông, hạ tầng du lịch để trở thành “Hòn ngọc Viễn Đông”.
Sở Giao thông vận tải (GTVT) Tp.HCM vừa báo cáo UBND TP về tình hình triển khai dự án cầu đi bộ bắc qua sông Sài Gòn, kết nối công viên bến Bạch Đằng (quận 1) với công viên bờ sông khu đô thị mới Thủ Thiêm (Thủ Đức).
Theo Quy hoạch phát triển GTVT Tp.HCM đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020 được phê duyệt vào năm 2013, cầu Thủ Thiêm 4 sẽ kết nối Q.7 với Q.2 (nay là TP. Thủ Đức) với quy mô 4 làn xe.
Nội dung này nằm trong tờ trình về Đồ án điều chỉnh Quy hoạch chung Tp.HCM đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060, vừa được UBND Tp.HCM trình HĐND Tp.HCM xem xét.
Trước đó, Nutifood đã đề xuất với UBND TP.HCM được xây tặng một cây cầu đi bộ bắc qua sông Sài Gòn, kết nối quận 1 và TP Thủ Đức. Tổng mức đầu tư là 1.000 tỉ đồng.
Cầu đi bộ bắc qua sông Sài Gòn được quy hoạch nằm giữa cầu Ba Son và hầm vượt sông Sài Gòn. Vị trí phía quận 1 nằm trong khu vực công viên cảng Bạch Đằng và gần nhất với phố đi bộ Nguyễn Huệ. Cây cầu này có tổng mức đầu tư trên 1.000 tỉ đồng
Mới đây, UBND Tp.HCM có quyết định ngày 9.10 phê duyệt kết quả tuyển chọn “Phương án thiết kế kiến trúc cầu đi bộ qua sông Sài Gòn” là phương án CDN01 của liên danh Chodai-Takashi Niwa Architects và Chodai Kisojiban Việt Nam.
Chủ đầu tư khu dân cư Vinhomes Central Park đề nghị bàn giao lại cho thành phố quản lý đường D1-D19, trong đó có phần đường thuộc tuyến đường ven sông Sài Gòn.
