Thị trường trạm sạc xe điện ở Việt Nam đang có nhiều cái tên nổi bật như các hãng xe điện VinFast, Selex, Datbike; các công ty xăng dầu mở rộng hoạt động như Petrolimex; các hãng xe xăng đang mở rộng sang xe điện như Ford, Honda.
V-Green cho biết một số tổ chức, cá nhân đang mạo danh doanh nghiệp để tuyển cộng tác viên, mời gọi phát triển mặt bằng trạm sạc và tủ đổi pin nhằm trục lợi.
Sau giai đoạn chạy đua xây dựng hạ tầng, thị trường sạc xe điện đang bước vào cuộc đua mới: kết nối các mạng lưới sạc với người dùng. Đây có thể là mắt xích quyết định sự phát triển của toàn bộ hệ sinh thái xe điện.
Theo quy định mới của Bộ Xây dựng, từ cuối năm 2026, chung cư mới và hiện hữu phải đáp ứng nhiều yêu cầu mới về bố trí chỗ đỗ xe, khu vực sạc và đổi pin nhằm tăng cường an toàn phòng cháy chữa cháy.
Nhiều người dùng xe điện (EV) vẫn giữ tâm lý e ngại khi cắm sạc xe qua đêm. Tuy nhiên, dưới góc độ kỹ thuật và thực tiễn, đây không chỉ là thói quen tốt cho tuổi thọ của pin mà còn cực kỳ an toàn, đặc biệt là khi các hãng xe lớn như VinFast đang trang bị những công nghệ quản lý pin thông minh hàng đầu thế giới.
Tổng công ty Dầu Việt Nam – CTCP (UPCoM: OIL) vừa công bố bức tranh kinh doanh quý I/2026 với mức tăng trưởng đột biến, song triển vọng cả năm vẫn đối mặt nhiều biến số từ thị trường năng lượng.
Không còn chỉ là dừng xe để nạp nhiên liệu, một mô hình mới đang được thử nghiệm: vừa ăn uống trong phòng điều hoà mát mẻ, vừa sạc xe - tất cả trong chưa đầy 10 phút.
