PVCombank “bẻ lái” mạnh sang cho vay trung và dài hạn, chiếm gần 87% tổng dư nợ
Mạnh Đại|22:39 06/08/2025
Trong khi đa số các nhà băng giữ tỷ lệ cho vay ngắn hạn cao để đảm bảo thanh khoản và vòng quay vốn nhanh. PVCombank đang “đi ngược dòng” khi ưu tiên dòng vốn dài hơi, với cơ cấu nợ vay tiếp tục nghiêng hẳn về trung và dài hạn, đạt 113.534 tỷ đồng vào thời điểm kết thúc quý 2/2025 - chiếm gần 87% tổng dư nợ vay.
Ngân hàng TMCP Đại Chúng Việt Nam (PVCombank) vừa công bố BCTC riêng lẻ quý 2/2025 ghi nhận kết quả kinh doanh khá tích cực.
Cụ thể, PVCombank báo lãi sau thuế quý 2/2025 đạt 287,8 tỷ đồng, tăng đột biến so với khoản lỗ 241 tỷ đồng ở cùng kỳ năm 2024.
Lũy kế 6 tháng đầu năm, PVCombank ghi nhận lãi thuần – mảng kinh doanh cốt lõi của nhà băng đem về 1.787 tỷ đồng, tăng 85,12% so với cùng kỳ (965,6 tỷ đồng). Lợi nhuận sau thuế lũy kế đạt 737,6 tỷ đồng, tăng gấp hơn 7 lần so với cùng kỳ năm trước (102,7 tỷ đồng).
Tính đến thời điểm 30/6/2025, tổng tài sản của PVCombank tăng 9,75% so với đầu năm, lên 245.965 tỷ đồng. Tiền gửi khách hàng tăng 6,65% so với hồi đầu năm, lên 180.956 tỷ đồng, với tiền gửi không kỳ hạn là 17.530 tỷ đồng. Dư nợ cho vay khách hàng tăng 14,27% so với đầu năm lên 130.543 tỷ đồng.
Đáng chú ý, cơ cấu nợ vay của PVCombank nghiêng hẳn về trung và dài hạn. Cụ thể, tại thời điểm 30/6/2025, nợ vay ngắn hạn là 17.008 tỷ đồng, chỉ chiếm 13,03%. Trong khi, nợ vay trung hạn là 60.023 tỷ đồng, chiếm 45,98% và nợ vay dài hạn là 53.511 tỷ đồng, chiếm 40,99%. Như vậy, tổng nợ vay trung hạn và dài hạn đang chiếm 86,97% tổng dư nợ cho vay của nhà băng này, tăng nhẹ so với con số 86,09% hồi đầu năm.
Có thể thấy, đây là cơ cấu tín dụng khá đặc thù nếu so với mặt bằng chung của ngành ngân hàng hiện nay, vốn thường thiên về các khoản vay ngắn hạn để đảm bảo thanh khoản và vòng quy vốn nhanh.
PVCombank "bẻ lái" mạnh sang cho vay trung và dài hạn.
Theo các chuyên gia tài chính, việc PVCombank “nghiêng cán cân” tín dụng về trung – dài hạn là bước đi thể hiện chiến lược hỗ trợ doanh nghiệp phục hồi và mở rộng đầu tư, đặc biệt trong các lĩnh vực cần vốn lớn và có thời gian thu hồi dài như hạ tầng, sản xuất công nghiệp, logistics hay năng lượng tái tạo.
Bên cạnh đó, Thông tư 08/2020/TT-NHNN hiện đang quy định giới hạn sử dụng vốn ngắn hạn cho vay trung và dài hạn chỉ ở mức 30%, buộc các ngân hàng phải cân đối nguồn vốn đầu vào dài hạn để đảm bảo an toàn hệ thống.
Mặc dù cơ cấu tín dụng như trên giúp PVCombank tạo ra lợi thế cạnh tranh trong các mảng đầu tư quy mô lớn và giữ chân khách hàng dài hạn. Tuy nhiên, việc dư nợ trung – dài hạn chiếm tới gần 87% tổng dư nợ khiến nhà băng này có thể đối mặt với nhiều rủi ro như: mất cân đối thanh khoản, áp lực huy động vốn dài hạn, rủi ro nợ xấu gia tăng và biến động chính sách. Chiến lược này nếu không được kiểm soát chặt có thể ảnh hưởng đến an toàn tài chính và hiệu quả kinh doanh dài hạn.
Nợ xấu nội bảng tiếp tục “phình to”
Ngoài ra, chất lượng tín dụng của nhà băng đi xuống rõ rệt so với đầu năm, khi tổng nợ xấu nội bảng “phình to” 9,23% so với đầu năm, lên 3.928 tỷ đồng. Trong đó, Nợ dưới tiêu chuẩn (nợ nhóm 3) tăng 19,68% lên 405,8 tỷ đồng. Đặc biệt, nợ có khả năng mất vốn (nợ nhóm 5) tăng 14,27%, lên 2.945 tỷ đồng. Ngược lại, nợ nghi ngờ (nợ nhóm 4) bất ngờ giảm 14,01%, xuống 577,8 tỷ đồng.
Tổng nợ xấu của PVCombank "phình to" 9,23% so với đầu năm.
Dù tổng nợ xấu nội bảng “phình to”, nhưng tỷ lệ nợ xấu nội bảng của PVCombank lại giảm từ mức 3,15% hồi đầu năm, xuống 3,01% vào thời điểm kết thúc quý 2.
Thanh tra NHNN chỉ ra loạt tồn tại, “lỗ hổng” từ tín dụng đến phòng chống rửa tiền, … tại 3 chi nhánh PVcomBank TP.HCM. Đồng thời, yêu cầu PVcomBank thực hiện tổng cộng 37 kiến nghị yêu cầu khắc phục tồn đọng.
Bình luận của bạn đã được gửi và sẽ hiển thị sau khi được duyệt bởi ban biên tập.
Ban biên tập giữ quyền biên tập nội dung bình luận để phù hợp với qui định nội dung của Báo.
Bước sang năm 2026, kinh tế Việt Nam không còn tăng tốc mạnh như giai đoạn phục hồi. Hiện Việt Nam đang đứng trên nền tảng ổn định hơn, nhu cầu nội địa và cải cách đang mở ra dư địa cho một chu kỳ phát triển bền vững hơn.
Theo báo cáo The Connected Consumer Q4 2025, các ứng dụng gọi xe tiếp tục là lựa chọn phổ biến của người dùng khi di chuyển, trong khi taxi truyền thống dần suy giảm. Xét về mức độ thâm nhập tổng thể, Grab tiếp tục là ứng dụng dẫn đầu.
Hàng chục nghìn xe ô tô thuộc các thương hiệu đến từ EU và Nhật Bản vẫn đang đổ vào thị trường Nga thông qua các mạng lưới trung gian tại Trung Quốc để né tránh lệnh trừng phạt.
Bamboo Airways do Trịnh Văn Quyết sáng lập và Boeing từng ký kết MoU về việc mua tàu bay Boeing 787-9 Dreamliner, đồng thời thiết lập các thỏa thuận khung nhằm xây dựng nền tảng hợp tác dài hạn.
Ngày 02/02/2026, Ngân hàng TMCP Xuất Nhập Khẩu Việt Nam (Eximbank) đã tổ chức Lễ Khởi động “Chương trình hỗ trợ nâng cao năng lực ngân hàng xanh tại Eximbank thuộc khuôn khổ hỗ trợ kỹ thuật TA10094-VIE: Thúc đẩy Tài chính Toàn diện và Tài trợ Khí hậu”.
Ngày 13/02/2026, Ngân hàng TMCP Xuất nhập khẩu Việt Nam (Eximbank – HoSE: EIB) công bố thông tin đơn từ nhiệm của các thành viên Hội đồng quản trị (HĐQT) và Ban Kiểm soát.