Một hãng xe hơi chật vật cạnh tranh, tính chuyện cắt giảm 8.000 việc làm

BMW là nhà sản xuất ô tô mới nhất của Đức phải điều chỉnh giảm triển vọng lợi nhuận, sau khi Mercedes-Benz có động thái tương tự vào tuần trước. Các hãng xe phương Tây đang gặp khó khăn trước những đối thủ Trung Quốc có lợi thế về chi phí, trong khi doanh số tại thị trường Trung Quốc suy giảm và lượng xe xuất khẩu từ nước này sang châu Âu ngày càng tăng.

BMW hiện dự báo biên lợi nhuận trong năm nay chỉ dao động từ -0,5% đến 0,5%, thấp hơn đáng kể so với mức 4-6% mà hãng từng đưa ra hồi đầu năm. Công ty cho biết các khoản chi phí phát sinh trong quý IV liên quan đến chương trình tái cơ cấu, trong đó có kế hoạch cắt giảm 8.000 việc làm tại Đức, sẽ tiếp tục ảnh hưởng đến lợi nhuận.

Trong quý III, lợi nhuận trước thuế của BMW giảm 11% so với cùng kỳ năm ngoái, xuống còn 2,1 tỷ euro (tương đương 1,75 tỷ bảng Anh). Đáng chú ý, doanh số tại Trung Quốc giảm 22% trong 9 tháng đầu năm. BMW cho biết mức sụt giảm này phù hợp với xu hướng đi xuống chung của thị trường ô tô tại quốc gia này.

Giám đốc điều hành Milan Nedeljković nhận định những biến động của ngành ô tô hiện nay đòi hỏi doanh nghiệp phải quyết liệt hơn và đẩy nhanh quá trình triển khai các biện pháp ứng phó. Ông cho biết BMW sẽ tăng cường thực hiện các chương trình tái cơ cấu nhằm cải thiện hiệu quả hoạt động.

Trung Quốc vẫn là thị trường trọng điểm của tập đoàn. Theo ông Nedeljković, BMW sẽ bắt đầu triển khai chiến lược làm mới dòng sản phẩm Neue Klasse tại đây ngay trong tháng này, với sự ra mắt của mẫu xe iX3.

Tương tự Volkswagen, BMW đang phải gánh thêm những khoản chi phí lớn khi tái tổ chức hoạt động để thích ứng với tốc độ thay đổi nhanh chóng của ngành ô tô. Việc liên tục đưa ra các thế hệ xe điện mới khiến hãng phải loại bỏ một số linh kiện và công nghệ thuộc những dòng xe đời cũ, đồng thời tính toán chi phí cho chương trình tinh giản nhân sự.

Trong quý III, biên lợi nhuận hoạt động của mảng kinh doanh ô tô cốt lõi tại BMW đạt 3,4%, cao hơn mức dự báo 3,1% của các nhà phân tích nhưng thấp hơn đáng kể so với mức 5,2% cùng kỳ năm trước.

Nếu loại trừ các khoản chi phí tái cơ cấu, biên lợi nhuận của mảng này sẽ ở mức trên 2%, vẫn nằm trong phạm vi dự báo trước đó của công ty. BMW cũng cho biết sẽ đẩy nhanh việc cắt giảm các vị trí quản lý trong khuôn khổ chương trình tái tổ chức bộ máy.

Doanh thu quý III của tập đoàn giảm 6% so với cùng kỳ, xuống còn 30,4 tỷ euro, chủ yếu do doanh số tại Trung Quốc đi xuống.

Khó khăn của BMW phản ánh bức tranh chung của ngành ô tô Đức. Mercedes-Benz cũng ghi nhận lợi nhuận quý III suy giảm, trong khi Porsche có dấu hiệu phục hồi nhẹ. Tuy nhiên, sự cải thiện này diễn ra sau khi hãng xe thể thao Đức chịu khoản thua lỗ lớn trong năm ngoái do quá trình điều chỉnh danh mục sản phẩm và thu hẹp hoạt động tại thị trường Trung Quốc.

Theo The Guardian