Các quốc gia châu Âu đang tranh cãi về kế hoạch áp giá trần đối với khí đốt. Hiện tại, hoá đơn năng lượng tâng cao đang gây đau đớn cho các quốc gia EU, tuy nhiên tốt hơn cả là họ không nên đạt được thoả thuận.
Vào thứ 2 tới đây, các Bộ trưởng năng lượng của các quốc gia châu Âu sẽ họp lại sau khi thất bại về mức trần giá bán mà EU sẽ trả cho khí đốt tự nhiên hoá lỏng (LNG). Một số quốc gia bao gồm Đức và Hà Lan hoàn toàn không muốn có giới hạn giá. Họ lo ngại rằng điều đó sẽ khiến châu Âu khó có được nguồn cung cấp khi họ thật sự cần trong khi các quốc gia khác muốn bảo vệ người tiêu dùng và ngành công nghiệp khỏi mức giá cao ngất trời kể từ khi Nga xảy ra xung đột với Ukraine.
Vào tháng 11, Brussels đã đưa ra kế hoạch giới hạn giá tiêu chuẩn của châu Âu ở mức 275 euro/MWh, tương đương 294 USD/MWh. Giới hạn sẽ bắt đầu nếu giá duy trì trên mức này trong 10 ngày. Tuy nhiên mức giá này được đánh giá là quá cao đối với một số quốc gia, vì vậy mức trần đang được thảo luận lại là 200 euro/mWh. Sau khi giảm vào tháng 9 và tháng 10, giá khí đốt tự nhiên tại châu Âu TTF gần đây đã tăng lên trên €130 khi thời tiết trở nên lạnh hơn.
Áp giá trần đi kèm rủi ro lớn
Việc giới hạn số tiền mà khối sẽ trả có vẻ rủi ro khi nguồn cung đang ngày càng trở nên quá eo hẹp. EU đang chạy đua để tăng cường khả năng tiếp nhận khí đốt bằng đường biển nhằm thay thế các đường ống dẫn của Nga đã bị cắt vào mùa hè. Nước này có thể nhập khẩu thêm 40 tỷ mét khối LNG vào năm 2023 bằng cách mở rộng các kho cảng khí hiện có và cho thuê các tàu tái chế khí nổi. Nhưng trên toàn cầu, chỉ có khoảng 20 tỷ mét khối nguồn cung mới được đưa vào sử dụng vào năm tới, theo ước tính của Cơ quan Năng lượng Quốc tế.
Điều đó có nghĩa là sự cạnh tranh giữa châu Âu và châu Á đối với hàng hóa LNG có thể rất gay gắt. Vào thứ Tư, giá khí tự nhiên tiêu chuẩn chân Á tiêu chuẩn JKT là khoảng 37 USD/mBtu. Con số này cao hơn so với khí đốt tiêu chuẩn NWE của Châu Âu ở mức gần 36 USD/mBtu. Tuy nhiên, hiện tại, việc gửi hầu hết các lô hàng LNG đến châu Âu vẫn có lợi hơn khi giá cước vận chuyển được tính vào. Ví dụ: chi phí vận chuyển cho chuyến đi từ Mỹ đến châu Âu chỉ mất 2,59 USD/mBtu do quãng đường gần hơn thì mức giá đến châu Á đang có giá cao gấp đôi.
Việc nới lỏng chính sách phòng chống dịch của Trung Quốc hay thời tiết trở nên lạnh giá có thể thúc đẩy nhu cầu LNG của Trung Quốc tăng trở lại. Theo Viện Nghiên cứu Năng lượng Oxford, năm nay Trung Quốc đã nhập khẩu ít hơn khoảng 21 tỷ mét khối LNG so với năm 2021. Trong một dấu hiệu cho thấy nhu cầu đang tăng lên, nhà nhập khẩu LNG lớn nhất của Trung Quốc- Cnooc đã đưa ra gói thầu trong tuần này để mua lô hàng lần đầu tiên kể từ khi xung đột diễn ra tại Ukraine.
Ngược lại, châu Âu lại đang sử dụng hết kho dự trữ khí đốt tự nhiên khi nhiệt độ giảm xuống. Kể từ khi khu vực này bắt đầu sử dụng nguồn dự trữ vào giữa tháng trước, mức khí đốt trong kho đã giảm từ 96% xuống 87%. Và thời gian tranh luận về mức giá trần có nghĩa là họ sẽ có ít thảo luận hơn về những thay đổi quan trọng sẽ làm giảm nhu cầu khí đốt - chẳng hạn như sửa đổi quy trình cấp phép cho các dự án năng lượng tái tạo và cải thiện hiệu quả năng lượng trong ngành công nghiệp ở châu Âu.
Phí bảo hiểm mà châu Âu đang trả cho khí đốt đã "đổ thêm dầu vào lửa" vào vấn đề lạm phát của khu vực mặc dù nó đã có khả năng ngăn chặn tình trạng mất điện và ngừng hoạt động công nghiệp. Tìm ra những cách thông minh để hạn chế sử dụng, thay vì giá cả có lẽ sẽ vẫn là một câu chuyện gây tranh cãi đối với châu Âu.
Theo WSJ, Bloomberg
.jpg "Doanh nghiệp kiến nghị thay đổi thời gian hiệu lực Thông tư liên quan đến chất lượng vật liệu xây dựng")
.png "Nỗi buồn kéo dài trên thị trường chứng khoán Việt Nam: Khối ngoại bán mạnh, một cổ phiếu lớn bị \"xả\" đột biến")
