Ông Đỗ Cao Bảo là một trong những người sáng lập Tập đoàn FPT. Hiện ông nắm giữ vai trò là Ủy viên HĐQT, Chủ tịch Ủy ban Nhân sự và lương thưởng Tập đoàn FPT. Ông được biết đến với hình ảnh của một lão tướng có hơn 30 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực công nghệ thông tin.
Gày 17/3, vị doanh nhân này đã có bài viết chia sẻ quan điểm cá nhân về sự phát triển của Trung Quốc, cho rằng quốc gia này đang dần trở thành người dẫn đầu trong lĩnh vực công nghệ tiên tiến.
Mở đường công nghệ pin xanh bằng cách “lão hóa ngược”
Ở đầu bài viết, ông Đỗ Cao Bảo đã đề cập tới công nghệ mới được đất nước tỷ dân tìm ra. Cụ thể, các nhà khoa học thuộc Đại học Phúc Đán - Thượng Hải (Trung Quốc) vừa tìm ra công nghệ lão hóa ngược pin lithium, kéo dài tuổi thọ của pin lithium lên đến 64 năm. Công nghệ pin lithium thông thường có tuổi thọ là 2.000 chu kỳ sạc, còn pin lithium Phúc Đán sau 11.818 chu kỳ sạc chỉ giảm có 4% hiệu suất. Điều đó đồng nghĩa với việc một chiếc xe ô tô điện EV, sạc 2 lần một ngày thì sau 18 năm, hiệu suất của nó vẫn còn 96% (pin lithium hiện tại mất 30% hiệu suất chỉ sau có 2,7 năm).
Như vậy công nghệ pin của Đại học Phúc Đán đã mở đường cho thế hệ PIN XANH trong tương lai, loại pin thân thiện và giảm ô nhiễm môi trường. Không chỉ mang lại hiệu suất và hiệu quả cao, pin Phúc Đán còn có chi phí thấp đáng kể. Vì vậy nó sẽ là chìa khóa cho nhiều công nghệ hiện đại, từ điện thoại thông minh đến xe ô tô điện.
Với những người theo dõi thường xuyên những thành tựu trong nghiên cứu và phát triển trong lĩnh vực khoa học và công nghệ tiên tiến thì không có gì bất ngờ về thành tựu này của các nhà khoa học Trung Quốc.
Trong báo cáo năm 2024 của Viện Chính sách Chiến lược Úc (ASPI), Trung Quốc đứng số 1 thế giới một cách vượt trội so với Mỹ trong lĩnh vực nghiên cứu pin điện (electric batteries), thậm chí họ còn dùng từ “rất đáng kinh ngạc”. Trong số các nghiên cứu về pin điện được trích dẫn nhiều nhất trên toàn cầu, Trung Quốc chiếm đến 68,3%, trong khi Mỹ chỉ chiếm có 10,4%. Nếu như năm 2003, Mỹ đứng thứ nhất với 30% nghiên cứu được trích dẫn thì đến năm 2023 chỉ còn có 5%. Trong 30 tổ chức nghiên cứu hàng đầu về pin điện thì có đến 27 tổ chức có trụ sở tại Trung Quốc, 3 tổ chức còn lại là Đại học Texas (Mỹ), Đại học Stanford (Mỹ) và Hiệp hội Helmholtz (Đức).
Tốc độ phát triển ô tô điện khiến nhiều nước phải “dè chừng”
Bên cạnh công nghệ pin lão hóa ngược, “lão tướng” FPT còn cho rằng Trung Quốc dẫn đầu thế giới về sản xuất và sử dụng xe ô tô điện. Ông đưa ra dẫn chứng, theo Atlas Magazine, năm 2023, Trung Quốc chiếm đến 68,8% số xe điện EV bán ra trên toàn cầu (6,68 triệu chiếc), Mỹ chiếm 11,1% (1,11 triệu chiếc). Trong top 5 thương hiệu xe ô tô điện dẫn đầu thế giới về xe ô tô điện bán ra, Trung Quốc chiếm 4 (BYD, Wuling, Li Auto, Geely), chỉ nhường vị trí thứ hai cho Tesla (Mỹ), riêng BYD, năm 2024, số xe điện bán ra đã nhiều gấp 2,39 lần Tesla.
Trung Quốc đang đặt mục tiêu đến năm 2027, số xe điện sẽ chiếm 45% tổng số xe ô tô đang sử dụng. Ông Đỗ Cao Bảo lấy ví dụ: “Đầu năm 2024 tôi có dịp sang Trung Quốc, khi đến Quảng Châu, anh bạn Trung Quốc chỉ các xe ô tô có biển màu xanh lá cây nói đấy là xe điện và cho biết ở Quảng Châu số xe điện đã chiếm 50% số xe ô tô chạy trên đường.
Cùng với Deepseek, giờ đây là pin điện xanh Phúc Đán, và chắc chắn còn nhiều câu chuyện công nghệ đột phá nữa trong tương lai, Trung Quốc đang dần dần làm thay đổi hình ảnh từ “vua copy” trở thành “người sáng tạo tiên phong” về công nghệ tiên tiến.”
“Con rồng phun lửa được tiếp nhiên liệu”
Rõ ràng, chúng ta không thể phủ nhận sự chuyển mình của Trung Quốc trong lĩnh vực công nghệ. Trong bài nghiên cứu được đăng tải trên trang ITIF (Quỹ Đổi mới và Công nghệ Thông tin Hoa Kỳ) năm 2024, tác giả Robert D. Atkinson có viết: “Trung Quốc có nhiều điểm tương đồng với những chú Hổ châu Á cách đây 20 năm, chỉ khác là Trung Quốc không phải là một chú hổ, mà là một con rồng phun lửa được chính phủ cung cấp nhiên liệu.”
Trung Quốc đã trở thành công xưởng sản xuất của thế giới dựa trên sự kết hợp giữa chi phí thấp, thị trường trong nước lớn và phát triển nhanh chóng, cùng những nỗ lực mạnh mẽ để tuyển dụng các nhà sản xuất nước ngoài.
Thập kỷ qua đã cho thấy Trung Quốc có thể là nhà sản xuất hàng hóa công nghệ phức tạp có sức cạnh tranh toàn cầu, chẳng hạn như thiết bị viễn thông, máy công cụ, máy tính, tấm pin mặt trời, đường sắt cao tốc, tàu thủy, máy bay không người lái, vệ tinh, thiết bị hạng nặng và dược phẩm. Trong tất cả các ngành công nghiệp này, quốc gia tỷ dân đã giành được thị phần toàn cầu đáng kể và đang có những bước tiến nhanh chóng trong các ngành công nghiệp mới nổi như robot, AI, máy tính lượng tử và công nghệ sinh học. Chỉ số Hamilton của ITIF cho thấy, thị phần toàn cầu của Trung Quốc trong các ngành công nghiệp tiên tiến đã tăng trưởng mạnh mẽ trong 25 năm qua.
Trung Quốc có thể giành được thị phần thông qua lợi thế về quy mô kinh tế trong thị trường trong nước thường được bảo hộ của mình, kết hợp với các khoản trợ cấp đáng kể cho các công ty lớn.
.png "Dời trụ sở về 'gần' Gelex, Eximbank đặt tham vọng lớn 2025: Lợi nhuận tăng vọt 33%, cao chưa từng thấy")
