Nhà máy lắp ráp của Ford ở Mexico sản xuất hơn 300.000 xe bán tải và SUV mỗi năm, có hơn 4.300 công nhân đang làm việc cùng một “nhân viên” đặc biệt: một con chim ưng chuyên tuần tra trên bầu trời nhà máy để xua đuổi chim bồ câu có tên El Charro. “Cao bồi bay” này chỉ cao khoảng 60 cm nhưng đã trở thành một phần quan trọng trong hoạt động kiểm soát chim của Ford.
Chim bồ câu đã gây phiền toái cho nhà máy trong nhiều năm, không chỉ ảnh hưởng đến vệ sinh mà còn tiềm ẩn rủi ro đối với sức khỏe người lao động và hoạt động sản xuất. Chúng có thể chui vào các cụm đèn và thiết bị trong nhà máy. Đặc biệt, phân chim bám trên những chiếc xe vừa hoàn tất công đoạn sơn khiến Ford phải tốn thêm công sức để làm sạch.
“Việc chim bay trong nhà tiềm ẩn nhiều rủi ro”, Jesus Teran, quản lý bảo trì trung tâm, cho biết. Chim bồ câu dần thích nghi với môi trường nhà máy. Thậm chí, nhiều con còn chờ cửa ra vào mở trước khi bay vào bên trong.
Ford từng thử nhiều biện pháp để giải quyết vấn đề. Công ty phát âm thanh của những loài chim săn mồi lớn hơn và đặt các mô hình mắt “kẻ săn mồi” tại những khu vực chim bồ câu thường xuất hiện. Tuy nhiên, những cách này không mang lại hiệu quả lâu dài.
Sau khi vấn đề ngày càng nghiêm trọng, đội ngũ tại nhà máy bắt đầu tìm kiếm giải pháp khác. Cuối cùng, họ lựa chọn một phương pháp có lịch sử hàng thế kỷ: sử dụng chim săn mồi đã được huấn luyện để xua đuổi những loài chim bồ câu gây phiền nhiễu.
Tháng 7/2025, Ford tìm đến một người huấn luyện chim ưng và đưa về nhà máy một con diều hâu tên El Charro.
Con chim được cho ăn trước mỗi ca làm việc, thường bắt đầu vào buổi chiều và kéo dài 2-3 giờ. Trong một ngày làm việc, El Charro tuần tra có hệ thống khoảng một nửa khu vực bên ngoài nhà máy, xác định những “điểm nóng” có nhiều chim bồ câu và báo hiệu cho nhân viên Ford để xử lý các tổ chim sau đó.
Theo Jennifer Coulson, Phó Chủ tịch Tổ chức Nghiên cứu Chim săn mồi và một huấn luyện viên chim săn mồi bậc thầy được chứng nhận, những con chim săn mồi như El Charro tương đối khó huấn luyện và sử dụng. Tại Mỹ, số lượng chim được cấp phép phục vụ mục đích kiểm soát các loài gây phiền nhiễu cũng được chính phủ quản lý chặt chẽ.
Theo Coulson, việc sử dụng chim săn mồi để kiểm soát các loài chim gây phiền nhiễu đang ngày càng phổ biến, một phần vì đây được xem là giải pháp nhân đạo hơn so với đầu độc hoặc tiêu diệt chúng. Các sân bay sử dụng chim săn mồi để xua đuổi những loài chim nhỏ có nguy cơ va chạm với máy bay và trực thăng. Một số bãi rác thuê người huấn luyện chim ưng để ngăn mòng biển tha rác, trong khi các nhà máy rượu vang có thể sử dụng chim săn mồi để bảo vệ mùa màng khỏi những loài chim ăn trái cây.
Tại Ocean City, New Jersey, chính quyền địa phương thậm chí đã chi 370.000 USD trong năm nay để xua đuổi những con mòng biển hung dữ khỏi các đĩa thức ăn của thực khách tại những nhà hàng ven biển.
“Mục tiêu không phải là giết con mồi, mà là làm cho con mồi sợ hãi để nó không quay lại”, Coulson nói. Tuy nhiên, bà lưu ý rằng chim săn mồi thường phải xuất hiện nhiều lần mới duy trì được hiệu quả.
Tại Ford, El Charro dường như đang hoàn thành tốt nhiệm vụ. Theo công ty, con chim ưng này đã thực hiện hơn 300 chuyến bay với tổng thời gian hơn 1.170 giờ, giúp giảm khoảng 80% dấu hiệu hoạt động của chim bồ câu tại những khu vực được giám sát quanh nhà máy. Đồng thời, sự xuất hiện của nó cũng nhận được sự yêu thích từ nhân viên nhà máy, nhiều người thường xin chụp ảnh cùng con chim mỗi khi nó xuất hiện bên cạnh người huấn luyện.
Hiện Ford chưa có kế hoạch cụ thể chấm dứt vai trò của El Charro. Ngược lại, theo Teran, con chim ngày càng trở thành một phần cần thiết trong việc kiểm soát số lượng chim bồ câu tại nhà máy.
Theo The Wall Street Journal
.jpg "Chủ tịch Kosy Group giải trình gì khi cổ phiếu giảm sàn 5 phiên liên tiếp")
