Theo Bộ Năng lượng Pháp, trong số khoảng 900 trạm thiếu ít nhất một loại nhiên liệu, có tới 700 trạm thuộc tập đoàn TotalEnergies. Nguyên nhân chính được xác định là do gián đoạn trong hoạt động logistics, chứ không phải thiếu hụt nguồn cung trong nước.
Xung đột tại Trung Đông và việc tuyến vận tải chiến lược qua eo biển Hormuz gần như bị đình trệ đã khiến thị trường năng lượng toàn cầu rơi vào tình trạng khan hiếm. Hàng triệu thùng dầu mỗi ngày bị gián đoạn đã kéo theo hệ lụy lan rộng, từ các trạm xăng “cháy hàng” cho đến các chuyến bay bị hủy, đồng thời đẩy giá nhiên liệu tăng mạnh trên toàn thế giới.
Trước áp lực này, TotalEnergies đã quyết định kéo dài chính sách áp trần giá xăng và dầu diesel tại các trạm trên toàn nước Pháp đến ngày 7/4. Tuy nhiên, chính biện pháp này lại tạo hiệu ứng ngược khi người dân tranh thủ đổ xăng với giá thấp hơn, khiến nhu cầu tăng đột biến.
Người phát ngôn Chính phủ Pháp Maud Bregeon cho biết chưa đến 10% trạm xăng gặp tình trạng thiếu hụt và phần lớn xuất phát từ làn sóng tiêu dùng tăng mạnh sau khi giá bị khống chế.
So với đầu năm 2026, giá xăng tại Pháp đã tăng khoảng 25-30%. Hiện tại, giá xăng RON95 (SP95-E10) tại Pháp phổ biến dao động quanh mức 2,15-2,25 euro/lít (khoảng 58.000-61.000 đồng/lít), trong khi dầu diesel khoảng 2,05-2,15 euro/lít (55.000-58.000 đồng/lít).
Chính phủ Pháp đã nhanh chóng triển khai các biện pháp hỗ trợ nhằm giảm bớt tác động từ khủng hoảng năng lượng. Gói hỗ trợ bao gồm 50 triệu euro cho các doanh nghiệp vận tải đường bộ vừa và nhỏ, 5 triệu euro cho ngành thủy sản và 14 triệu euro cho nông dân. Mục tiêu là giúp các lĩnh vực nhạy cảm với giá nhiên liệu duy trì hoạt động trong bối cảnh chi phí tăng cao.
Dù tình trạng thiếu hụt cục bộ đang xảy ra, giới chức Pháp khẳng định chưa có nguy cơ khủng hoảng nguồn cung trên diện rộng. Bà Bregeon cho biết Pháp hiện vẫn sở hữu khoảng 100 triệu thùng dầu dự trữ chiến lược, mới chỉ giải phóng một phần trong số 14,5 triệu thùng đã cam kết theo kế hoạch của Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA). Cơ quan này nhận định xung đột Iran đã gây ra đợt gián đoạn nguồn cung dầu lớn nhất từng ghi nhận.
“Chúng tôi vẫn còn dư địa để ứng phó và sẽ can thiệp khi cần thiết”, bà Bregeon nhấn mạnh, đồng thời cho rằng những khó khăn hiện tại phần lớn mang tính tạm thời và liên quan đến khâu vận chuyển.
Theo FT
