Nguồn vốn dự kiến sẽ được phân bổ cho các hạng mục trọng yếu của Dat Bike, bao gồm mở rộng quy mô sản xuất, hoàn thiện chuỗi cung ứng, nâng cấp hệ thống phân phối và tăng cường năng lực R&D.
Grab Việt Nam và Dat Bike vừa chính thức ký Biên bản thoả thuận hợp tác nhằm tận dụng hiệu quả lợi thế của nhau để triển khai các dự án khuyến khích, hỗ trợ đối tác tài xế Grab tiếp cận và chuyển đổi sang xe máy điện.
“Thay vì nhìn nhận câu chuyện thành doanh nghiệp không còn "thuần Việt", hãy nhìn vào thành công mà Dat Bike đạt được khi tạo dựng lòng tin với các nhà đầu tư quốc tế" - CEO Sơn Nguyễn nói.
Sau khi bất ngờ trở thành doanh nghiệp thuộc sở hữu hoàn toàn của một doanh nghiệp tại Singapore, vốn điều lệ của Công ty TNHH MTV Dat Bike Vietnam đã tăng mạnh đến 1.493,8%.
CEO Dat Bike cũng từng nói về 2 xu hướng: (1) chuyển từ xe xăng qua điện và (2) chuyển các ngành sản xuất đi ra khỏi Trung Quốc. Khi 2 xu hướng này gặp nhay là lúc xây dựng được ngành công nghiệp cho riêng mình.
Mẫu xe N1-S của startup Nuen Moto gồm 2 phiên bản, trong đó bản cao cấp có giá 220 triệu đồng. Đây sẽ là mẫu xe máy điện có tốc độ tối đa lớn nhất trong số các thương hiệu Việt Nam, lên tới 130 km/h.
Mẫu xe Quantum với kiểu dáng phổ thông vừa được Dat Bike tung ra thị trường có thể di chuyển tới 270 km/lần sạc, chỉ tốn 4 tiếng sạc tại nhà hoặc 1 tiếng tại các trạm Dat Charge. Tuy nhiên, một hãng xe điện Việt khác tuyên bố sản phẩm của họ "không có khái niệm quãng đường tối đa" nhờ một giải pháp độc quyền.
Khác với kiểu dáng cá tính, bụi bặm của các dòng xe trước đây, mẫu xe điện thế hệ mới của Dat Bike dường như hướng đến khách hàng phổ thông với cốp xe có sức chứa lên tới 41 lít, được giới thiệu là "rộng nhất thị trường".
4 năm sau khi cam kết đầu tư 60.000 USD cho Dat Bike trên sóng Shark Tank, Shark Hưng cho biết thương vụ này không thể tiến hành vì một số lý do, đồng thời công nhận thành công của Dat Bike.
Đăng kiểm và được phép lưu hành là yếu tố tiên quyết để Shark Hưng thực rót vào xe điện 3 bánh Cababa. Tuy nhiên, khi Shark Hưng hỏi đã có “tín hiệu sáng” nào trong việc làm việc với phía đăng kiểm và Cục Đường bộ Việt Nam, Founder Nguyễn Tuấn Anh đã trích lời của một người quen là giảng viên một trường giao thông bảo “Cứ làm đi”…
Trên chương trình Shark Tank, Founder của Dat Bike từng cho biết thay vì nhắm đến thị trường “quốc dân” với mẫu xe phù hợp với hầu hết người sử dụng, startup này hướng tới tính cá nhân hóa, thể hiện qua thiết kế xe đầy cá tính. Tuy nhiên, mới đây xuất hiện hình ảnh mẫu xe mới do Dat Bike đăng ký có kiểu dáng khá phổ thông.
