Lĩnh vực này là đóng tàu.
Sáng qua (15/10), tại Trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã tiếp Đại sứ Italy tại Việt Nam Marco della Seta cùng lãnh đạo Tập đoàn đóng tàu Fincantieri. Cuộc gặp nhằm trao đổi cơ hội hợp tác đầu tư trong lĩnh vực đóng tàu công nghệ cao tại Việt Nam.
Gặp Phó Thủ tướng, Đại sứ Italy và đại diện Fincantieri cho biết, tập đoàn có 20.000 nhân viên, hoạt động trong lĩnh vực đóng tàu, thiết kế, sửa chữa...
Tại Việt Nam, Tập đoàn Fincantieri đang vận hành Nhà máy đóng tàu VARD Vũng Tàu chuyên thiết kế, đóng các loại tàu chuyên dụng, xa bờ.
Đặc biệt, đại diện của Fincantieri cho biết, tập đoàn mong muốn tiếp tục mở rộng năng lực sản xuất, ứng dụng công nghệ hiện đại để đóng tàu phục vụ các lĩnh vực trọng điểm như xây dựng điện gió ngoài khơi, lắp đặt cáp ngầm xuyên ASEAN và tàu chuyên dụng cho ngành dầu khí...
Italy là nền kinh tế lớn thứ ba trong Liên minh châu Âu (EU), chỉ sau Đức và Pháp. Theo bảng xếp hạng các nền kinh tế lớn nhất thế giới 2024, Italy là nền kinh tế lớn thứ 8 (theo quy mô GDP). Tuy nhiên, vào năm 2025, theo IMF dự đoán, nước này sẽ tụt một bậc và chỉ còn xếp thứ 9 thế giới. Cụ thể, GDP danh nghĩa của Italy dự kiến sẽ là 2.390 tỷ USD vào năm 2025.
Việt Nam có tiềm năng phát triển ngành công nghiệp đóng tàu
Tại buổi tiếp, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đánh giá cao hoạt động sôi động, toàn diện của Đại sứ quán Italy tại Việt Nam, đồng thời nhấn mạnh Việt Nam có tiềm năng phát triển ngành công nghiệp đóng tàu, đặc biệt tại các địa phương ven biển như Vũng Tàu. Mặc dù trải qua nhiều giai đoạn thăng trầm, nhưng với chiến lược phục hồi và phát triển đội tàu biển, Việt Nam đang hướng tới những sản phẩm tàu biển hiện đại, đạt tiêu chuẩn quốc tế.
Đặc biệt, Phó Thủ tướng đánh giá các sản phẩm tàu công nghệ cao của Tập đoàn Fincatieri không chỉ phù hợp với thị trường Việt Nam mà còn đáp ứng nhu cầu toàn cầu. Phó Thủ tướng nhấn mạnh Chính phủ Việt Nam sẽ hỗ trợ tối đa để triển khai các dự án của Fincatieri cũng như các doanh nghiệp nước ngoài mong muốn gắn bó, phát triển ngành đóng tàu công nghệ cao, xanh, sạch, bền vững tại Việt Nam một cách hiệu quả, nhanh chóng.
Đặc biệt, theo Phó Thủ tướng, Chính phủ Việt Nam ủng hộ các dự án hợp tác đóng tàu công nghệ cao; đồng thời lưu ý các vấn đề về quy hoạch địa phương, bảo vệ môi trường và lựa chọn vị trí phù hợp, để vừa phát triển ngành công nghiệp đóng vừa duy trì định hướng du lịch xanh, sạch tại Vũng Tàu. Qua đó, mở ra cơ hội hợp tác lâu dài giữa các doanh nghiệp Italy và Việt Nam trong lĩnh vực đóng tàu công nghệ cao, cũng như góp phần phát triển kinh tế biển bền vững.
Theo báo cáo mới nhất của Acumen Research and Consulting (ARC), đơn vị uy tín chuyên nghiên cứu thị trường và tư vấn quốc tế, thị trường đóng tàu trên toàn cầu đang có chiều hướng tăng trưởng mạnh trong thời gian tới. Theo đơn vị này, trong năm 2024, giá trị đóng tàu toàn cầu đạt 152,58 tỷ USD. Tuy nhiên, dự báo đến năm 2032, con số này có thể lên đến 226,9 tỷ USD.
Trong khi đó, theo Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, ngành đóng tàu Việt Nam hiện đứng thứ 7 thế giới, khi chiếm 0,61% thị phần đóng tàu toàn cầu. Đáng chú ý, với năng lực như hiện nay, Việt Nam có thể tham gia đóng mới tàu biển nước ngoài đạt từ 2,7 - 2,8 triệu tấn/năm, chiếm 0,88% đến 0,9% thị phần đóng tàu toàn cầu đến năm 2030.
.png "Mitsubishi Xpander nguy to?")
