Công bố thành lập Tổng Công ty Bảo đảm hàng hải Việt Nam

Tham dự lễ kỷ niệm có Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Việt Hùng; Phó Bí thư thường trực Thành ủy Hải Phòng Đỗ Mạnh Hiến, Phó Chủ tịch UBND TP Nguyễn Đức Thọ, nguyên lãnh đạo Bộ GTVT cùng các đơn vị liên quan.

Trải qua 70 năm xây dựng và trưởng thành, ngành Bảo đảm an toàn hàng hải Việt Nam đã không ngừng phát triển, đóng vai trò then chốt trong hệ thống giao thông hàng hải quốc gia. Từ những ngày đầu khó khăn, thiếu thốn, ngành từng bước khẳng định vị thế, đáp ứng yêu cầu bảo đảm an toàn, dẫn luồng cho tàu thuyền hoạt động trên các tuyến luồng hàng hải, phục vụ đắc lực cho công cuộc xây dựng và bảo vệ Tổ quốc. Năm 1990, ngành chính thức trở thành thành viên của Hiệp hội Báo hiệu Hàng hải Quốc tế (IALA), nay là Tổ chức Báo hiệu Hàng hải Quốc tế, đánh dấu sự hội nhập mạnh mẽ với cộng đồng hàng hải thế giới.

Từ năm 2005 đến nay, hệ thống đèn biển và báo hiệu hàng hải khu vực miền Bắc được đầu tư đồng bộ, với 42 đèn biển hoạt động liên tục, 398 báo hiệu nổi dẫn luồng và 69 tiêu báo hiệu trên 20 tuyến luồng tàu biển quốc gia luôn được duy trì trong điều kiện tốt nhất.

Những nỗ lực này đã góp phần bảo đảm an toàn tuyệt đối cho tàu thuyền ra vào các cảng biển trọng điểm như Hải Phòng, Hòn Gai – Cái Lân, Nghi Sơn, Cửa Lò, Đà Nẵng, Dung Quất..., giảm thiểu tối đa nguy cơ tai nạn hàng hải, bảo vệ môi trường biển và giữ vững an ninh quốc phòng trên biển. Ngành Bảo đảm an toàn hàng hải Việt Nam cũng đặc biệt chú trọng việc ứng dụng khoa học công nghệ và đổi mới sáng tạo vào hoạt động sản xuất, quản lý…

Tại Hội nghị đã công bố Quyết định số 438/QĐ-BXD ngày 18.4.2025 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng về việc thành lập Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải Việt Nam trên cơ sở hợp nhất Tổng Công ty Bảo đảm an toàn hàng hải miền Bắc và Tổng Công ty Bảo đảm an toàn hàng hải miền Nam, đồng thời công bố chuyển đổi chức danh một số vị trí nhân sự chủ chốt của đơn vị.

Về tình hình hoạt động, thông tin tại Hội nghị Tuyên dương điển hình tiên tiến Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải Việt Nam lần thứ I, giai đoạn 2025-2030 cho biết trong giai đoạn 2020-2025, với phương châm “tất cả vì sự an toàn hành hải”, Tổng công ty đã thực hiện tốt công tác quản lý vận hành hệ thống báo hiệu hàng hải, luồng hàng hải, điều tiết giao thông trên các tuyến luồng, xử lý kịp thời các sự cố gây ách tắc luồng, khảo sát ra thông báo hàng hải, phát hiện và tham gia thanh thải các chướng ngại vật trên các tuyến luồng, xây dựng các công trình hàng hải, sửa chữa cơ khí hàng hải, cung cấp dịch vụ hoa tiêu dẫn tàu, trục vớt cứu hộ và kỹ thuật ngầm, không để xảy ra bất cứ tai nạn hàng hải nào do lỗi của hệ thống báo hiệu hàng hải, hoa tiêu hàng hải gây ra, đáp ứng được yêu cầu về an toàn, an ninh hàng hải và phòng ngừa ô nhiễm môi trường, được các khách hàng lớn trong nước và nước ngoài tin cậy.

Trong giai đoạn 2020-2025, trải qua các sự kiện lớn như đại dịch Covid-19, Bão Yagi, nhưng Tổng công ty vẫn hoàn thành các nhiệm vụ, vượt mức kế hoạch giao. Trong đại dịch hoa tiêu vẫn dẫn tàu, doanh thu vẫn tăng trưởng; Mặc dù bị cơn bão Yagi tàn phá nặng nề nhưng Tổng công ty vẫn là doanh nghiệp được Thủ tướng tuyên dương, tăng trưởng 2 con số.

Trong Giai đoạn 2020-2024, Tổng công ty có trên 200 sáng kiến cải tiến kỹ thuật. Đây là những giải pháp do chính người quản lý doanh nghiệp và người lao động đề xuất trong quá trình thực hiện nhiệm vụ.