Từ 15h30 ngày 8/4, giá bán lẻ xăng dầu trong nước được điều chỉnh giảm trên diện rộng, với biên độ từ 320 đến 1.940 đồng mỗi lít hoặc kg tùy từng mặt hàng.
HĐQT đánh giá bối cảnh thị trường xăng dầu dự kiến chịu tác động ngày càng rõ nét từ xu hướng chuyển dịch năng lượng và các chính sách hạn chế phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch.
Biến động mạnh của giá nhiên liệu đang đẩy chi phí xây dựng tăng từ 1,9% đến hơn 8%, thậm chí có thể cao hơn nếu giá tiếp tục leo thang, tạo áp lực lớn lên ngân sách và các dự án hạ tầng.
Bộ Tài chính đang dự thảo Nghị quyết của Chính phủ về việc kéo dài thời hạn áp dụng sửa đổi mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đối với một số mặt hàng xăng, dầu và nguyên liệu sản xuất xăng, dầu.
Kế hoạch 2026 của Petrolimex đang cho thấy sự thận trọng nhất định của “đại gia” bán lẻ xăng dầu trong khi Vingroup của tỷ phú Phạm Nhật Vượng lại có tham vọng lớn.
Mới đây, tại họp báo Chính phủ thường kỳ tháng 3/2026, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân đã cung cấp một số thông tin liên quan đến vấn đề nguồn cung xăng dầu.
Chỉ số giá tiêu dùng (CPI) tháng 3/2026 tăng 1,23% so với tháng trước do giá xăng dầu trong nước tăng cao theo giá nhiên liệu thế giới, cùng với giá vật liệu xây dựng tăng do chi phí nguyên liệu đầu vào và vận chuyển gia tăng.
Mức dự trữ xăng dầu của Việt Nam hiện chỉ tương đương 20 - 30 ngày nhập ròng, thấp hơn đáng kể so với chuẩn an toàn quốc tế. Trong bối cảnh thị trường năng lượng toàn cầu biến động, việc nâng cao năng lực dự trữ không chỉ là yêu cầu cấp thiết, mà còn là bài toán lớn về vốn, hạ tầng và cơ chế phối hợp giữa Nhà nước và doanh nghiệp.
Từ diễn biến của thị trường xăng dầu trong nước vừa qua, theo ông Nguyễn Tiến Thỏa - Chủ tịch Hội Thẩm định giá Việt Nam (VVA) đưa ra 3 giải pháp nhằm nâng cao dự trữ quốc gia về xăng dầu để ứng phó với những biến động bất thường.
Hiện nay, dự trữ xăng dầu của Việt Nam phụ thuộc lớn vào dự trữ thương mại của doanh nghiệp. Theo PGS.TS Đinh Trọng Thịnh, việc này là chưa thực sự bền vững.
Cuộc chiến tại Trung Đông khiến nguồn cung xăng dầu tê liệt, đẩy nền kinh tế Myanmar vào cảnh kiệt quệ và khiến đời sống người dân vốn khó khăn nay càng thêm bế tắc.
