Việt Nam sẽ có một sân bay quốc tế 5 sao, phấn đấu Top 10 thế giới

Mới đây, tại hội nghị thường kỳ UBND tỉnh Bắc Ninh tháng 6, Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh Vương Quốc Tuấn đề nghị cơ quan chức năng tỉnh Bắc Ninh hoàn thành nội dung trình Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội.

Cùng đó, theo Báo Tiền Phong, tỉnh Bắc Ninh phối hợp với Bộ Công an, các cơ quan liên quan trình Bộ Chính trị thông qua chủ trương đầu tư sân bay Gia Bình với quy mô sân bay quốc tế tiêu chuẩn “5 sao”, phấn đấu trong top 10 sân bay đẹp và hiện đại nhất thế giới.

Trước đó, Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh Vương Quốc Tuấn có văn bản báo cáo Bộ Công an tổng hợp và báo cáo Đảng ủy Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ xem xét, báo cáo Bộ Chính trị chấp thuận các cơ chế đặc thù nhằm đẩy nhanh tiến độ dự án sân bay Gia Bình; đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội (đoạn qua tỉnh Bắc Ninh).

Trong đó, UBND tỉnh Bắc Ninh đề xuất tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội và kết nối cầu Kênh Vàng đi tỉnh Hải Dương có tổng chiều dài nằm trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh khoảng 31,6km, mặt cắt ngang tuyến đường 120m, gồm đoạn từ sân bay Gia Bình đi Thủ đô Hà Nội dài khoảng 22,9km. Đoạn từ sân bay Gia Bình đến cầu Kênh Vàng, đi Hải Dương dài khoảng 8,7km.

Khái toán chi phí đầu tư đoạn qua tỉnh Bắc Ninh khoảng 40.300 tỷ đồng. Để hoàn thành đồng bộ cảng hàng không quốc tế và đường kết nối chậm nhất vào năm 2026 theo chỉ đạo, UBND tỉnh Bắc Ninh cũng đề xuất Thủ tướng xem xét chấp thuận một số cơ chế chính sách đặc thù để triển khai tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội.

Dự án sân bay Gia Bình khởi công tháng 12/2024, tại Xuân Lai và thị trấn Gia Bình, huyện Gia Bình, tỉnh Bắc Ninh. Theo quy hoạch mới được Bộ Xây dựng phê duyệt, thời kỳ 2021-2030, sân bay quốc tế Gia Bình đạt cấp 4E, công suất khoảng một triệu hành khách và 250.000 tấn hàng hóa mỗi năm.

Đến năm 2050, sân bay giữ nguyên cấp 4E, nâng công suất lên khoảng 3 triệu hành khách và một triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Sân bay được quy hoạch hơn 363 ha đất, trong đó đất công trình thuộc khu bay khoảng 246ha, đất hàng không dân dụng 85ha, đất doanh trại 31ha. Tổng mức đầu tư dự án sân bay Gia Bình ước khoảng 31.300 tỷ đồng.

Hồi cuối tháng 2 năm nay,  Văn phòng Chính phủ thông báo kết luận của Thủ tướng Phạm Minh Chính tại cuộc họp về việc đầu tư xây dựng đường kết nối sân bay Gia Bình, tỉnh Bắc Ninh với Thủ đô Hà Nội và xây dựng trung tâm logistics tại khu vực sân bay Gia Bình.

Thông báo nêu rõ, để giảm tải cho sân bay Nội Bài, đáp ứng yêu cầu phát triển, đảm bảo hoạt động các chuyến bay chuyên cơ phục vụ lãnh đạo Đảng, Nhà nước và đối ngoại quốc tế, việc đầu tư xây dựng thêm một sân bay lưỡng dụng kết hợp vừa phục vụ an ninh quốc phòng với phát triển kinh tế xã hội là cần thiết.

Dự án xây dựng sân bay Gia Bình giai đoạn 1 đã được khởi công. Tuy nhiên, để không lãng phí, tiết kiệm thời gian, công sức, nguồn lực, cần quy hoạch mở rộng ngay thành cảng hàng không quốc tế cấp 4E. Nghiên cứu đầu tư xây dựng đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội; xây dựng khu logistics hiện đại, thông minh, kết hợp thương mại điện tử.

Về một số nội dung liên quan đến triển khai dự án, Tổng Bí thư Tô Lâm đã đồng ý chủ trương. Thủ tướng đề nghị các bộ, cơ quan, địa phương khẩn trương thực hiện. Trường hợp cần có cơ chế đặc thù, kịp thời báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định.

Thủ tướng đồng ý về nguyên tắc chủ trương việc nghiên cứu mở rộng sân bay Gia Bình thành cảng hàng không quốc tế cấp 4E; đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình, tỉnh Bắc Ninh với Thủ đô Hà Nội và xây dựng trung tâm logistics. Các bộ, cơ quan, địa phương có liên quan tích cực phối hợp chặt chẽ triển khai, đẩy nhanh việc chuẩn bị, thực hiện và phấn đấu hoàn thành đồng bộ cảng hàng không quốc tế và đường kết nối chậm nhất vào năm 2026.