Theo báo cáo của Sở Xây dựng tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, “Chương trình phát triển đô thị tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050” có phạm vi nghiên cứu toàn tỉnh. Trong đó xác định các chỉ tiêu phát triển đô thị đến 2025 với tỷ lệ đô thị hoá toàn tỉnh đạt 63,5%.

Đến năm 2030, tỷ lệ đô thị hoá toàn tỉnh đạt từ 72-75% và cơ bản đạt tiêu chuẩn của thành phố trực thuộc trung ương.

Đến năm 2050, Bà Rịa - Vũng Tàu là trung tâm kinh tế biển quốc gia, trung tâm dịch vụ hàng hải của khu vực Đông Nam Á, trung tâm du lịch chất lượng cao đẳng cấp quốc tế, tỷ lệ đô thị hoá trên 90%. 

Chương trình phát triển đô thị tỉnh cũng nêu rõ lộ trình phân loại đô thị đến 2025 toàn tỉnh có 10 đô thị; đến năm 2030 có 13 đô thị và sau 2030 Bà Rịa - Vũng Tàu phấn đấu trở thành đô thị loại 1.

Theo đó, để thực hiện chương trình phát triển đô thị sẽ có 3 nhóm danh mục được ưu tiên đầu tư gồm: nhóm các dự án đầu tư phát triển kỹ thuật khung; nhóm các chương trình đề án cấp quốc gia và cấp tỉnh; nhóm các dự án khắc phục tiêu chuẩn chưa đạt của từng đô thị. Tổng kinh phí thực hiện đến giai đoạn 2030 gần 415 tỷ đồng.

Chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu Nguyễn Văn Thọ yêu cầu các địa phương quan tâm nhiều hơn đến chương trình phát triển đô thị, giải quyết những điểm nghẽn về quy hoạch để khởi thông cho đô thị phát triển. Đặc biệt các địa phương phải quan tâm thúc đẩy việc triển khai các dự án nhà ở xã hội, theo Báo Bà Rịa - Vũng Tàu.

Năm 2024, Bà Rịa - Vũng Tàu tăng trưởng cao nhất 10 năm

Năm 2024, tình hình kinh tế của Bà Rịa-Vũng Tàu có những chuyển biến đột phá hơn so với năm 2023, tốc độ tăng trưởng của hầu hết các chỉ tiêu kinh tế đều chuyển biến theo xu hướng tăng cao dần. Tổng sản phẩm nội địa trên địa bàn (GRDP) tăng 11,7%, là mức tăng trưởng cao nhất trong 10 năm qua. GRDP (trừ dầu thô và khí đốt) bình quân đầu người đạt hơn 9.000 USD/người/năm.

Hoạt động thu hút đầu tư tiếp tục là điểm sáng của địa phương với 57 dự án, điều chỉnh tăng vốn cho 30 dự án mới trong và ngoài nước, với tổng vốn hơn 2 tỷ USD vốn nước ngoài và hơn 42.013 tỷ đồng vốn trong nước, đạt 136% kế hoạch năm 2024 và gấp 2,1 lần năm 2023.

Triển khai vốn đầu tư công và giải ngân vốn đầu tư công được lãnh đạo tỉnh tập trung chỉ đạo quyết liệt, dự kiến giá trị giải ngân vốn năm 2024 là hơn 20.011 tỷ đồng (đạt 95,81%) kế hoạch; tổng thu ngân sách ước đạt khoảng 96.164 tỷ đồng (đạt 108% nghị quyết); cảng biển, logistics và hạ tầng giao thông kết nối tiếp tục được thúc đẩy; doanh thu vận tải, kho bãi và dịch vụ hỗ trợ tăng 11,25%; phát triển doanh nghiệp có nhiều khởi sắc với hơn 2.000 doanh nghiệp đăng ký thành lập mới và 580 doanh nghiệp hoạt động trở lại.

Để phát huy tối đa hiệu quả kết nối vùng, Bà Rịa-Vũng Tàu đã sử dụng ngân sách tỉnh để triển khai đầu tư 3 tuyến giao thông (chiều dài 16,4 km, tổng mức đầu tư khoảng 14.000 tỷ đồng) kết nối đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu với các địa phương ven biển thúc đẩy phát triển du lịch, đô thị.

Bà Rịa-Vũng Tàu đang phối hợp chặt chẽ với các địa phương trong vùng để triển khai đầu tư tuyến đường vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh, gắn cảng quốc tế Cái Mép, sân bay quốc tế Long Thành đi qua 5 tỉnh, thành phố: Bà Rịa-Vũng Tàu-Đồng Nai-Bình Dương-Thành phố Hồ Chí Minh và Long An.

Từ đó, hình thành hành lang kinh tế, khu mậu dịch tự do logistics, công nghiệp, cảng biển, đồng thời kết nối hệ thống giao thông quốc gia, mở rộng không gian phát triển với các tỉnh trong vùng và ngoài vùng.

Hiện nay, tỉnh đầu tư các tuyến kết nối hệ thống cảng với đường vành đai 4, với tổng mức đầu tư khoảng 7.600 tỷ đồng (trong đó, vốn ngân sách Trung ương khoảng 3.200 tỷ đồng, ngân sách tỉnh 4.400 tỷ đồng).

Năm 2025, tỉnh đặt mục tiêu tăng trưởng GRDP đạt 10%, GRDP bình quân đầu người (trừ dầu khí) đạt 9.620 USD; giá trị sản xuất công nghiệp tăng 12,81%.

Bà Rịa - Vũng Tàu là tỉnh Đông Nam Bộ, có diện tích nhỏ nhất vùng này.