Chỉ đạo về các định hướng lớn quy hoạch Hà Nội, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính yêu cầu khắc phục 4 vấn đề về tắc nghẽn giao thông, ngập lụt đô thị, ô nhiễm môi trường, không gian xanh.
Ở Mumbai, đường phố ken đặc người đi bộ, ô tô, thùng điện, rác thải, công trình bỏ hoang, cửa hàng tạm, người bán hàng rong, cây cối, chó, bò, thậm chí cả chỗ thờ....
Liên danh nhà đầu tư đề xuất gồm: CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật Tp.HCM (CII) - CTCP Tập đoàn Đèo Cả (DCG) - CTCP Tasco (HUT) - Tổng Công ty Đầu tư Xây dựng Hoàng Long - Công ty TNHH MTV Dịch vụ và Đầu tư CII. Theo CII, nhóm CII tham gia với tỷ lệ 55%.
Việc di chuyển tại thành phố Jakarta (Indonesia) còn khó khăn hơn cả Hà Nội và TP.HCM của Việt Nam. Theo The Guardian, một người dân trung bình dành ra 10 năm cuộc đời trên đường, phần lớn thời gian này là do tắc nghẽn.
Chiếc xe này được coi là giải pháp hiệu quả cho tình trạng tắc đường và thiếu chỗ đỗ xe khi có thể thu gọn lại nhỏ bằng 1/4 so với 1 chiếc ô tô thông thường.
