Cảng hàng không thứ 2 Vùng Thủ đô sẽ được xây dựng tại cực phía nam (khu vực xã Ứng Hòa, Chuyên Mỹ) với quy mô khoảng 1.500 ha, công suất dự kiến khoảng 30 - 50 triệu khách/năm, đạt tiêu chuẩn quốc tế, phát triển theo mô hình đô thị sân bay.
Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 định hướng Cảng hàng không thứ 2 phía Đông Nam, Nam Thủ đô Hà Nội là 1 trong 19 cảng hàng không quốc nội.
Những thông tin quy hoạch sân bay thứ hai Vùng Thủ đô luôn được xem là “chìa khóa” để nâng giá đất tại những vùng có thông tin quy hoạch. Tuy nhiên, theo các chuyên gia, nhà đầu tư cần hết sức cẩn trọng và tỉnh táo.
Theo thông tin do Phó Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Dương Đức Tuấn công bố, trong phương án quy hoạch chung xây dựng Thủ đô Hà Nội đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050, Thủ đô bổ sung phương án quy hoạch sân bay thứ 2 tại huyện Ứng Hòa.
Theo Bộ Giao thông Vân tải, phải đến giai đoạn 2026-2030 mới trình Thủ tướng Chính phủ xem xét quyết định quy hoạch cảng hàng không quốc tế thứ hai tại Hà Nội.
Nhà đầu tư đang có nguy cơ “cầm đèn chạy trước sân bay” khi đu theo sóng tăng của giá đất các tại huyện Thường Tín (Hà Nội) sau khi có thông tin quy hoạch vị trí sân bay thứ 2 vùng Thủ đô.
