Nút giao An Phú có ba tầng: hầm chui, cầu vượt và đường nối vào các tuyến đường trọng điểm. Đây là dự án nút giao hiện đại bậc nhất TP.HCM, gồm sáu cây cầu, hai hầm chui, tổng diện tích sử dụng đất là 29 ha, tổng mức đầu tư 3.400 tỷ đồng.
Dự án bao gồm hai hầm chui hai chiều nối cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây với đường Mai Chí Thọ kéo dài qua Đồng Văn Cống. Nút giao này có 4 cầu vượt, bao gồm: một cầu N1 có hình chữ Y nối đường dẫn cao tốc với đường Mai Chí Thọ và Lương Định Của; một cầu N2 có hình chữ C nối đường dẫn cao tốc với đường Mai Chí Thọ; hai cầu vượt N3, N4 nối đường Mai Chí Thọ với đường Đồng Văn Cống. Ngoài ra, hai cầu Bà Dạt và Giồng Ông Tố cũng thuộc dự án nút giao An Phú.
Theo Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM (chủ đầu tư), đến nay khối lượng thi công dự án đạt khoảng 55%.
Theo ghi nhận, hạng mục hầm chui của nút giao An Phú đã được đào thông gần 800m đường, đạt trên 70% khối lượng. Một số đốt hầm hở của hầm chui đã được gia cố, đổ bê tông vách hầm và nền hầm. Thời gian tới, nhà thầu sẽ tiếp tục thi công các đốt hầm kín còn lại.
Đối với gói thầu xây dựng cầu vượt N3 và N4 (nối đường Mai Chí Thọ với đường Đồng Văn Cống), hiện dự án đã thi công xong trụ cầu phía Đồng Văn Cống, dự kiến hoàn thành vào tháng 11-2025.
Tương tự, cầu N1 (nối đường dẫn cao tốc với đường Mai Chí Thọ và Lương Định Của) và cầu N2 (nối đường dẫn cao tốc với đường Mai Chí Thọ) cũng đã được đổ bê tông xong phần trụ, chuẩn bị lao dầm.
Các cầu vượt băng qua nút giao thông An Phú được thiết kế hai làn xe, rộng 9m, cao 4,75m mỗi nhánh. Vận tốc tối đa cho phép tại những cầu vượt này là 50km/h.
Gói thầu xây dựng cầu Bà Dạt đã thi công bù vênh, hiện đang được thảm nhựa phần đường dẫn và mặt cầu.
Trong khi đó, gói thầu xây dựng cầu Giồng Ông Tố nay đã hoàn thành 94%, đang được lắp đặt khe co giãn và lan can cầu. Cùng với cầu Bà Dạt, cầu Giồng Ông Tố dự kiến hoàn thành vào tháng 12/2024.
Trong quá trình xây dựng, dự án nút giao An Phú còn gặp một số khó khăn về mặt bằng. Đáng kể là khu vực đầu tuyến Lương Định Của, nơi có hơn 22.000 m² đất chưa được giải phóng. Hiện tại, dự án đang được các đơn vị thi công tập trung đẩy tiến độ, làm theo kiểu cuốn chiếu, vừa tổ chức giao thông vừa xây dựng.
Nút giao An Phú được kỳ vọng tăng cường kết nối cho tuyến đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây với tuyến đường Mai Chí Thọ và các tuyến trục chính của thành phố. Ngoài ra, dự án sẽ góp phần giảm ùn tắc cho khu vực và tuyến đường vào cảng Cát Lái (đường Đồng Văn Cống), tạo thông thoáng cho giao thông quanh khu vực cửa ngõ phía đông, vốn là một “điểm đen” về giao thông ở TP.HCM.
.png "SSI Research: Tận dụng biến động thị trường \"gom\" 4 nhóm cổ phiếu có yếu tố hỗ trợ, định giá thấp")
.png "Lọ siro 30 năm không thay đổi bao bì và chuyện thay áo mới của Dược phẩm Thái Minh")
.jpg "Hàng loạt trang web lừa đảo kêu gọi góp vốn vào các quỹ của VinFast và Vingroup")
