Nhân viên Cục hàng không Liên bang Mỹ lo sợ bị mất việc vì Elon Musk

Ngành hàng không Mỹ thúc giục chính quyền áp dụng công nghệ kiểm soát không lưu và tuyển dụng thêm kiểm soát viên không lưu vì tình trạng thiếu hụt kéo dài, trong khi nhu cầu đi lại bằng máy bay lại tăng cao.

Theo Nick Daniels, chủ tịch Hiệp hội Kiểm soát Không lưu Quốc gia Mỹ, số lượng nhân viên kiểm soát không lưu đã giảm khoảng 9% so với năm 2012, trong khi nhu cầu đi lại bằng máy bay đã đạt mức kỷ lục.

Trước đó, Bộ trưởng Giao thông Sean Duffy cho biết chính quyền ông Trump đã có động thái thực hiện các bước để tăng biên chế kiểm soát viên không lưu và tăng 30% mức lương khởi điểm cho những nhân viên tốt nghiệp học viện của Cục Hàng không Liên bang (FAA).

Bình luận của Duffy được đưa ra khi Tổng thống Donald Trump giao cho cố vấn tỷ phú Elon Musk nhiệm vụ cắt giảm chi phí trên toàn bộ chính phủ liên bang. Tuy nhiên, sự tham gia của Musk đã làm dấy lên mối lo ngại về xung đột lợi ích từ các nhà lập pháp Dân chủ, đặc biệt khi FAA là một trong những cơ quan quản lý công ty SpaceX của Musk.

Việc cắt giảm chi phí bao gồm sa thải khoảng 300 nhân viên của FAA đã làm giảm tinh thần của toàn bộ lực lượng lao động. Hơn nữa còn chậm lại những nỗ lực của cơ quan trong việc hiện đại hóa và cải thiện hệ thống hàng không — cũng như làm mất đi sứ mệnh chính của FAA là đảm bảo sự hiệu quả của hệ thống hàng không Mỹ và sự an toàn của hành khách, theo David Spero, chủ tịch của Hội chuyên gia an toàn hàng không chuyên nghiệp.

Ông cho biết, “việc thay đổi toàn diện, sa thải bừa bãi hoặc ban hành các sắc lệnh tùy tiện không hề giúp đất nước duy trì hệ thống kiểm soát không lưu an toàn nhất”.

Về phần mình, Nick Calio, người đứng đầu Airlines for America, đại diện cho các hãng hàng không lớn của Mỹ bao gồm United Airlines, American Airlines, Southwest Airlines, đã đưa ra khuyến nghị nên dựa vào Bộ Hiệu quả Chính phủ của Musk hoặc “các chuyên gia từ khu vực tư nhân để sửa đổi các tiêu chuẩn, chính sách, thông lệ và quy trình của FAA”.

Theo CNBC