Hyundai Creta đỗ ở ngoài ruộng cháy sém sau khi bị sét đánh: Nếu có người ngồi trong liệu có bị thương?

Trong thời gian gần đây, thời tiết thay đổi nhanh chóng thường đi kèm theo mưa lớn và sét. Không may mắn, một chiếc Hyundai Creta mang biển số một tỉnh thành phố phía Bắc được cho là đã bị sét đánh, để lại nhiều hư hỏng.

Hình ảnh người dân chụp tại hiện trường cho thấy bên hông trái của xe bị lửa cháy hun cháy đen; nẹp nhựa ở đường thân dưới xe cũng đã bị lửa nung nóng chảy, trong khi nhiều chi tiết ốp nhựa ở phía bánh sau đã bị hỏng. Trong một bức ảnh chụp nội thất, túi khí rèm bên trái cũng đã nổ.

Tuy nhiên, dựa vào hình ảnh này thì có nhiều phán đoán cho rằng nếu sét thực sự đánh vào chiếc xe, dường như tia lửa điện đã đánh vào hông bên trái của xe. Do nhiệt lượng lớn, các chi tiết nhựa đã cháy, chảy xuống dưới đất, đồng thời tỏa khói ám vào thân xe.

Với túi khí, do chứa một lượng nhỏ thuốc súng (KNO3) nên khi gặp nhiệt độ cao từ tia sét, lượng thuốc súng đó đã phát nổ và khiến Natri Azua (NaN3) phản ứng, sinh ra khí làm căng túi khí. Tất nhiên, trong trường hợp bị sét đánh trúng thì cũng không loại trừ khả năng điện từ tia sét khiến các thiết bị trong xe bị ảnh hưởng, trong đó có bộ phận kích nổ túi khí này.

Sau khi xuất hiện trên mạng xã hội, nhiều cuộc tranh luận đã nổ ra, trong đó có giả định nếu có người ngồi trong xe khi sét đánh thì liệu có bị thương hay không.

Ngay tại phần bình luận, nhiều người cũng đã dẫn ra nguyên lý của lồng Faraday, cho rằng chiếc xe có thể bảo vệ an toàn người ngồi trong xe khi bị sét đánh. Nguyên lý của lồng Faraday cho rằng tổng trường điện từ trong lồng bằng 0. 

Nói đơn giản hơn, nếu xuất hiện dòng điện, nó sẽ đi quanh lồng do lồng có điện trở thấp, khiến cho mọi vật bên trong lồng không bị truyền điện. Tuy nhiên, để chống lại điện trường ngoài, lồng phải đủ dày và bất cứ lỗ hổng nào trên lồng cũng phải nhỏ hơn bước sóng.

Trong nhiều trường hợp được ghi nhận, ô tô đã bảo vệ được hành khách khi sét đánh trúng. Thậm chí, nhiều trường hợp cho thấy chiếc xe vẫn có thể di chuyển được mà không gặp vấn đề gì nghiêm trọng.

Năm 2007, trong một tập của chương trình Top Gear, người dẫn chương trình Richard Hammond đã thử nghiệm ngồi trong xe khi bị điện cao thế đánh xuống xe nhằm kiểm chứng khả năng bảo vệ sét.

Cụ thể, trong chương trình, Richard Hammond đã sử dụng một chiếc Volkswagen Golf (một mẫu xe 3 cửa cỡ nhỏ) để thử nghiệm. Người dẫn chương trình tự lái vào trong phòng thí nghiệm điện cao thế của Siemens đặt tại Đức; thí nghiệm đã sử dụng dòng điện 600.000 vôn đánh liên tục vào xe khi Richard Hammond ngồi trong. 

Kết quả là người dẫn chương trình bình an vô sự; chiếc xe ban đầu hiện nhiều lỗi trên bảng đồng hồ, nhưng sau đó vẫn có thể đề nổ và di chuyển ra khỏi khu vực thí nghiệm.