Hãng hàng không giá rẻ Tigerair Taiwan đặt mua 4 máy bay Airbus A321neo

Hãng hàng không giá rẻ của Đài Loan hiện đang khai thác đội bay gồm 17 máy bay dòng A320, gồm 9 chiếc A320ceo và 8chiếc A320neo, sẽ được hưởng lợi từ sự tương đồng cao giữa các máy bay thuộc dòng A320, giúp giảm chi phí đào tạo, bảo trì và vận hành.

Bà Joyce Huang, Chủ tịch của Tigerair Taiwan, cho biết “Việc mua máy bay A321neo là nền tảng cho việc mở rộng đội bay ‘thế hệ thứ ba’ của hãng, được thiết kế để tối đa hóa hiệu quả hoạt động khi chúng tôi hướng tới vị trí dẫn đầu khu vực. Với thiết kế 232 chỗ, A321neo giúp tăng sức chứa trên các ‘đườngbay vàng’ có nhu cầu cao và đẩy nhanh tốc độ mở rộng mạng bay. Bằng cách phục vụ nhiều hành khách hơn ở nhiều điểm đến hơn với chi phí trên mỗi ghế thấp hơn, khoản đầu tư này củng cố vị thế của Tigerair Taiwan là hãng hàng không giá rẻ hàng đầu tại Đài Loan. Hơn nữa, điều này thúc đẩy hành trình hướng tới một đội bay trẻ hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn, đáp ứng cả mục tiêu thương mại và ESG của chúng tôi.”

Ông Benoît de Saint-Exupéry, Phó Chủ tịch cấp cao phụ trách Kinh doanh máy bay thương mại của Airbus, cho biết “Chúng tôi rất vui khi Tigerair Taiwan tiếp tục tin tưởng vào Airbus khi hãng tiến thêm một bước nữa trong việc phát triển đội bay. Việc đặt mua máy bay A321neo sẽ bổ sung cho đội bay A320 hiện có của hãng. A321neo là nền tảng lý tưởng giúp Tigerair Taiwan nắm bắt nhu cầu ngày càng tăng của hành khách trong khi vẫn duy trì cam kết về tiết kiệm chi phí vận hành.”

A321neo là phiên bản có kích thước lớn nhất của dòng máy bay A320neo bán chạy nhất của Airbus, có hiệu quả hoạt động dẫn đầu trong phân khúc và tầm bay mở rộng, giúp các hãng hàng không phục vụ các đường bay khu vực và tầm trung với sự linh hoạt cao hơn. A321neo giúp giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và lượng khí thải CO₂ ít nhất 20% so với các máy bay thế hệ trước.

Hơn 130 khách hàng trên toàn thế giới đã đặt mua hơn 10.000máy bay dòng A320neo. Tất cả các máy bay Airbus hiện có thể vận hành với tối đa 50% nhiên liệu hàng không bền vững (SAF), và hướng tới khả năng sử dụng 100% SAF vào năm 2030.