Ngày 9/7, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) đã tổ chức Đại hội cổ đông thường niên năm 2025.
Đại hội đã thống nhất bầu ông Nguyễn Cảnh Tĩnh từ vị trí Tổng giám đốc đảm nhiệm chức Chủ tịch HĐQT; ông Lê Anh Sơn từ vị trí Chủ tịch HĐQT được bầu làm Tổng giám đốc VIMC.
Sự hoán đổi này được xem là động thái điều chỉnh nội bộ nhằm phát huy tối đa năng lực điều hành và kinh nghiệm của từng cá nhân, đặc biệt trong bối cảnh VIMC đang bước vào giai đoạn tăng trưởng mạnh mẽ.
Theo lãnh đạo VIMC, năm 2024, kết quả kinh doanh của VIMC vượt xa kế hoạch, công ty mẹ đạt doanh thu 3.155 tỉ đồng (hoàn thành 131% kế hoạch) và lợi nhuận trước thuế 1.353 tỉ đồng (tương đương 145% kế hoạch). Doanh thu hợp nhất đạt 19.235 tỉ đồng (đạt 143% kế hoạch) và lợi nhuận trước thuế 3.153 tỉ đồng (tương đương 115% kế hoạch).
Tân Chủ tịch HĐQT VIMC Nguyễn Cảnh Tĩnh cho biết nhờ kết quả kinh doanh khởi sắc, VIMC đã xóa hết lỗ lũy kế vào cuối năm 2023 và có lợi nhuận để thực hiện chia cổ tức cho cổ đông lần đầu sau nhiều năm.
Tân Tổng Giám đốc VIMC ông Lê Anh Sơn cho biết năm 2025, VIMC sẽ mở rộng hoạt động kinh doanh xoay quanh các lĩnh vực thế mạnh như khai thác cảng container, logistics tích hợp, vận tải hàng rời, hàng nông sản, sắt thép... nhằm tạo thêm nguồn thu và lợi nhuận bổ trợ bên cạnh các mảng kinh doanh truyền thống.
Tổng công ty sẽ áp dụng các giải pháp công nghệ tiên tiến như tự động hóa, IoT, blockchain, điện toán đám mây... nhằm số hóa toàn diện hoạt động vận hành khai thác.
Song hành với chuyển đổi số, VIMC còn chú trọng chuyển đổi xanh và chuyển đổi năng lượng trong hoạt động, như tăng cường sử dụng năng lượng tái tạo, giảm phát thải carbon và tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế về phát triển bền vững. Đây là những bước đi cần thiết để VIMC phát triển bền vững, bắt kịp xu thế của ngành hàng hải trong khu vực và trên thế giới.
Theo lãnh VIMC, doanh nghiệp cảng biển lớn nhất Việt Nam này sẽ phấn đấu đạt mức tăng trưởng 8% trong thời gian tới.
.png "Hàng không Việt Nam: Cơ hội lớn giữa những nút thắt cần tháo gỡ")
.jpg "Nghị Quyết 68-NQ/TW: Cơ hội \"cởi trói\" cho hàng không tư nhân cất cánh")
