Nghề điều khiển drone trình diễn
Vào một đêm se lạnh của tháng 1, Ajay Sreekumar đứng bên ngoài Bảo tàng Tương lai của Dubai và ngẩng đầu lên trời.
Anh quan sát một đàn 600 máy bay không người lái quay tròn cách mặt đất khoảng 100m trong bóng tối, khi chúng tạo hình chân dung nhà lãnh đạo Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum được chiếu sáng bằng đèn LED.
Trong chín phút tiếp theo, các máy bay không người lái chuyển đổi liền mạch giữa các hình ảnh 3D nhiều màu và hoạt ảnh, bao gồm một quả cầu quay và một nhà khoa học đang xem xét chuỗi xoắn kép DNA.
Sreekumar không chỉ là một khán giả, anh còn là nhà thiết kế chính của buổi trình diễn. Buổi trình diễn drone này là một phần của lễ bế mạc Triển lãm Y tế Thế giới Dubai, do công ty Skyvertise mà Sreekumar làm việc, tổ chức.
Khi buổi trình diễn kết thúc và máy bay không người lái cuối cùng hạ cánh, Sreekumar cảm thấy vô cùng hài lòng. Nhóm của anh đã dành hai ngày trước đó để thiết kế, lập trình và tập dượt cho buổi trình diễn, và mọi việc diễn ra suôn sẻ.
Một phần của sự phấn khích này là thấy tác phẩm của mình hiện nên sống động ngay lập tức. "Bạn không phải đợi nhiều tháng để thấy sản phẩm", như công việc trước đây của Sreekumar trong ngành phim ảnh và truyền hình.
Hai năm trước, Sreekumar làm việc tại một studio truyền thông ở Abu Dhabi trước khi thấy tin tuyển dụng của Skyvertise. Anh không có kinh nghiệm về máy bay không người lái, nhưng kỹ năng thiết kế 3D của anh lại hữu ích. Anh sớm thấy mình làm mọi thứ từ vận hành dỏne đến thay pin và thiết kế hoạt ảnh cho chương trình.
Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất là quốc gia đầu tiên áp dụng công nghệ máy bay không người lái và các chương trình trình diễn máy bay không người lái từ năm 2020.
5 năm sau, các chương trình trình diễn drone là hoạt động chính trong các sự kiện lớn như hội nghị, lễ hội và ngày lễ lớn như đêm giao thừa.
Công việc của những người điều khiển drone có thời hạn đáp ứng rất căng thẳng, đặc biệt là trong những tháng mùa đông từ tháng 11 đến tháng 3 — mùa cao điểm của các ngày lễ.
Kể từ buổi trình diễn drone đầu tiên được diễn ra vào năm 2012, như một phần của lễ hội âm nhạc ở Áo, những tiến bộ trong công nghệ GPS và pin đã giúp máy bay không người lái trở nên phổ biến hơn trong các màn trình diễn trên không.
Hiện nay, một đội bay điển hình thường gồm các máy bay không người lái quadcopter được trang bị đèn LED nặng nửa kg trở xuống, được chỉ đạo bằng phần mềm.
Máy bay không người lái LED có thể được đồng bộ hóa với pháo hoa, tia laser hoặc âm nhạc trong một buổi biểu diễn kéo dài tới 20 phút, trước khi phải thay pin hoặc sạc lại.
Năm 2023, thị trường trình diễn máy bay không người lái toàn cầu được định giá ở mức 339 triệu USD. Trong khi Bắc Mỹ là thị trường lớn nhất, các chương trình ở Trung Đông lại hoành tráng hơn và sử dụng nhiều máy bay không người lái hơn,
Một chương trình trung bình trong khu vực có chi phí khoảng 112.250 USD và có 401 máy bay không người lái. Con số này đắt hơn nhiều so với một chương trình bắn pháo hoa truyền thống, có thể dao động từ 13.600 đến 41.000 USD. Tuy nhiên, máy bay không người lái có thể tái sử dụng và thân thiện với môi trường.
Nghề nghiệp thú vị
Daria Bakhtigozina, một nghệ sĩ 3D cho công ty máy bay không người lái Lumasky có trụ sở tại Dubai, lần đầu tiên xem một buổi trình diễn drone vào năm 2022. Cô gọi đó là "phép thuật" và mơ ước được làm việc trong ngành.
Bakhtigozina thấy công việc của mình rất thú vị. Trong mùa cao điểm, các công ty máy bay không người lái tổ chức nhiều chương trình một tuần và yêu cầu thiết kế nhanh chóng. Sreekumar cho biết quá trình thiết kế một chương trình thường mất một đến hai tuần, nhưng trong mùa cao điểm, có thể chỉ mất ba đến bốn ngày và đôi khi nhanh hơn.
Một khía cạnh mới của công việc là sử dụng AI giúp tiết kiệm thời gian tạo bản thiết kế mô phỏng cho khách hàng. "Nó cho bạn nhiều thời gian hơn để tạo hoạt ảnh trên bầu trời", Muyasar Abulkhair, CEO của Skyvertise nói với Rest of World.
"Tôi nói với các đối tác của mình: Các bạn không cần phải thuê nhà thiết kế, hãy để AI đưa ra thiết kế cho các bạn".
Hiện tại, AI đóng vai trò là sự bổ sung cho các nhà thiết kế con người. Các chương trình lớn và phức tạp vẫn cần đội ngũ nhân viên chuyên môn. Nhưng việc phụ thuộc nhiều hơn vào tự động hóa sẽ dẫn đến rủi ro về an toàn. Các nhà điều hành có ít kinh nghiệm kỹ thuật sẽ làm tăng khả năng mắc lỗi.
Ngay cả một lỗi nhỏ cũng có thể gây ra thảm họa. Tại các buổi trình diễn máy bay không người lái gần đây ở Nam Carolina , Trung Quốc và Việt Nam, hàng chục hoặc hàng trăm máy bay không người lái đột ngột rơi khỏi bầu trời và lao xuống đất.
Tháng 12 năm ngoái, tại một buổi trình diễn máy bay không người lái ở Orlando, một máy bay không người lái rơi trúng ngực một cậu bé 7 tuổi và làm cậu bé bị thương nặng đến mức phải phẫu thuật tim khẩn cấp.
Nhu cầu về điều khiển viên drone từng vượt xa nguồn cung tại UAE, nhưng xu hướng hiện đã đảo ngược vì có thể lấy được chứng chỉ điều khiển lái máy bay không người lái thương mại chỉ sau ba ngày đào tạo.
Tuy nhiên, mức lương của người điều khiển ở Trung Đông thấp hơn ở Mỹ hoặc Châu Âu. Người mới vào nghề kiếm được khoảng 5.000 dirham (1.361 USD) mỗi tháng; người vận hành có kinh nghiệm kiếm được khoảng 8.000–10.000 dirham (2.178–2.723 USD – tương đương 70 triệu đồng).
Nhưng các điều khiển viên máy bay không người lái đang tìm thấy những cơ hội vượt ra ngoài các chương trình biểu diễn ánh sáng. Các ngành công nghiệp dầu khí, xây dựng và bất động sản nằm trong số những ngành đang cân nhắc sử dụng UAV để lập bản đồ, khảo sát và kiểm tra.
.png "Khai giảng khóa đào tạo nghiệp vụ thẩm định giá K152")
