Chưa kịp mừng vì lách lệnh trừng phạt, LNG của Nga phải quay đầu về kho do khách hàng tiềm năng ‘bùng kèo’

Tương tự dầu thô, Nga đã đối phó với lệnh trừng phạt của châu Âu bằng cách trang bị đội tàu cũ kỹ để vận chuyển LNG. Nga đã bắt đầu vận chuyển LNG từ dự án Arctic LNG 2 hàng đầu ở Bắc Cực tuy nhiên lại không đến tay khách hàng.

Theo dữ liệu theo dõi tàu của Oilprice, các chuyến hàng đang được vận chuyển từ dự án LNG 2 đến các kho lưu trữ nổi ở Nga hoặc vùng biển ở châu Âu bởi các khách hàng tiềm năng không sẵn lòng mua LNG từ cơ sở này, nơi đã bị các lệnh trừng phạt của phương Tây thắt chặt trong những tháng qua.

Nằm ở Bán đảo Gydan ở Bắc Cực, dự án LNG 2 ở Bắc Cực được coi là chìa khóa cho nỗ lực của Nga nhằm tăng thị phần LNG toàn cầu từ 8% lên 20% vào năm 2030-2035.

Tuy nhiên, dự án này đã phải chịu các lệnh trừng phạt tăng cường từ Mỹ khiến bất kỳ người mua nào trước đây đang cân nhắc mua hàng từ Arctic LNG 2 đều phải từ bỏ.

Dự án đã bị trì hoãn nhiều tháng sau khi các lệnh trừng phạt ban đầu của Mỹ vào tháng 11/2023 đã làm đảo lộn kế hoạch khởi động sản xuất và xuất khẩu của công ty.

Tuy nhiên, Nga đã bắt đầu tích lũy một "hạm đội tàu bóng tối" để vận chuyển LNG, tương tự các động thái mà Moscow đã thực hiện đối với dầu thô sau khi bị phương Tây trừng phạt. Một số tàu chở dầu gần đây đã rời khỏi cảng bị trừng phạt ở miền bắc nước Nga, báo hiệu những nỗ lực liên tục của Moscow nhằm phá vỡ các hạn chế của phương Tây.

Tháng trước, Bộ Ngoại giao Mỹ đã tăng cường nỗ lực nhắm mục tiêu vào các công ty tham gia phát triển dự án và các tàu bị phát hiện đã nạp LNG từ cơ sở LNG 2 ở Bắc Cực của Nga. 

Bộ Ngoại giao Mỹ vào tháng 8 cho biết họ đã thực hiện các biện pháp mới để trừng phạt các thực thể hỗ trợ phát triển LNG 2 ở Bắc Cực của Nga và các dự án năng lượng khác trong tương lai.

Bộ đã chỉ định nhiều công ty liên quan đến dự án LNG 2 ở Bắc Cực để tiếp tục phá vỡ khả năng sản xuất và xuất khẩu LNG của dự án, cũng như khả năng mua sắm các hãng vận chuyển LNG quan trọng của dự án. Những chỉ định này bao gồm các thực thể liên quan đến việc nạp LNG bất hợp pháp từ LNG 2 ở Bắc Cực vào đầu tháng 8.

3 cái tên Pioneer, Asya Energy và Everest Energy – là các hãng vận tải LNG bị nhắm đến bởi các lệnh trừng phạt mới, cũng như các chủ sở hữu đã đăng ký của họ là Zara Shiphoding và Ocean Speedstar Solutions.

Theo Oilprice