Chủ tịch Tập đoàn Sơn Hải cam kết bảo hành cao tốc 10 năm, “hiến kế” về cơ chế để tránh đọng vốn của nhà thầu

Thường trực Chính phủ vừa có cuộc gặp gỡ với nhiều Tập đoàn, doanh nghiệp lớn của nhà nước và tư nhân về nhiệm vụ, giải pháp để doanh nghiệp tư nhân tăng tốc, bứt phá, góp phần phát triển đất nước nhanh, bền vững trong kỷ nguyên mới.

Phát biểu tại buổi làm việc, ông Nguyễn Viết Hải, Chủ tịch HĐTV Tập đoàn Sơn Hải cho biết, trong những năm gần đây, cơ sở hạ tầng giao thông phát triển mạnh mẽ, cải thiện việc chậm tiến độ, đội vốn. Việc nâng tiến độ, đưa công trình vào khai thác đã tiết kiệm được rất nhiều chi phí.

Để đạt được những kết quả đó, Thủ tướng Chính phủ, các Phó Thủ tướng và bộ, ngành đã truyền cho các chủ thể liên quan một luồng gió mới, một cảm hứng để phát triển, trong đó có Tập đoàn Sơn Hải.

Chủ tịch Tập đoàn Sơn Hải cũng bày tỏ, tập đoàn là đơn vị đầu tư hạ tầng, chủ yếu là hạ tầng giao thông. Những năm qua, Sơn Hải vừa là nhà thầu, vừa là nhà đầu tư.

Bên cạnh những kết quả tích cực, ông Hải cũng cho biết doanh nghiệp có một số vướng mắc: “Theo quy định của pháp luật về xây dựng, bảo hành công trình cấp 1 trở lên là 24 tháng (2 năm). Nhưng Tập đoàn Sơn Hải đã đề xuất được bảo hành 10 năm. Trong trường hợp này, Tập đoàn đề xuất khi nhà thầu tự nguyện cam kết bảo hành 10 năm thì chủ đầu tư chỉ giữ lại khoản bảo lãnh trong 2 năm, không cần giữ lại khoản bảo lãnh 10 năm, để tránh đọng vốn của nhà thầu.

Về vấn đề này, xin Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo các bộ, ngành liên quan xem xét, hoàn thiện cơ chế, pháp lý phù hợp để doanh nghiệp có thể tăng thời gian bảo hành. Vì khi doanh nghiệp đăng ký gói bảo hành 10 năm thì có thể yên tâm hơn trong đầu tư, áp dụng công nghệ cao, bảo dưỡng…”

Trước đó, ngày 25/10/2022, ông Nguyễn Viết Hải, Chủ tịch Tập đoàn Sơn Hải đã ký văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải (GTVT) xin được cam kết bảo hành 10 năm đối với những gói thầu trên những tuyến cao tốc do tập đoàn này thi công bao gồm: Gói thầu 10-XL thuộc dự án Mai Sơn-quốc lộ 45; gói thầu XL-01 thuộc dự án Nghi Sơn-Diễn Châu; toàn bộ dự án Nha Trang-Cam Lâm và các gói thầu tiếp theo của giai đoạn 2 trên tuyến cao tốc Bắc-Nam mà đơn vị này đang đảm nhận thi công.

Tập đoàn Sơn Hải cam kết bảo hành đường gồm các nội dung: Mặt đường bằng phẳng, không hằn lún, không bong bật, êm thuận cả đoạn tiếp giáp vào cầu. Văn bản này cũng nói rõ, cam kết này sẽ được giữ nguyên trong mọi trường hợp kể cả xe quá tải trọng, quá lưu lượng hay thời tiết bất lợi. 

Trong văn bản này, Tập đoàn Sơn Hải cũng khẳng định Nhà nước sẽ không phải chi bất kỳ một khoản tiền gì trong quá trình duy tu sửa chữa trong 10 năm mà doanh nghiệp này bảo hành. Để tiện cho người dân tham gia giao thông giám sát, Tập đoàn Sơn Hải cũng đề nghị được công khai cắm biển bảo hành 10 năm trên tuyến.

Về chân dung chủ tịch Tập đoàn Sơn Hải, ông Nguyễn Viết Hải (SN 1966 tại Bố Trạch, Quảng Bình), là Chủ tịch Hội đồng Thành viên Tập đoàn. Trước khi thành lập Sơn Hải, ông Hải từng công tác trong cơ quan nhà nước, sau đó chuyển hướng sang kinh doanh. 

Dù giữ vai trò lãnh đạo một doanh nghiệp lớn, ông Nguyễn Viết Hải lại khá kín tiếng. Mãi đến năm 2023, hình ảnh ông mới được công khai rộng rãi khi xuất hiện trên chương trình thời sự của VTV. 

Tập đoàn Sơn Hải là nhà thầu thực hiện nhiều dự án cao tốc lớn như Mai Sơn - Quốc lộ 45, Nghi Sơn - Diễn Châu, Nha Trang - Cam Lâm… Đặc biệt, ông Nguyễn Viết Hải từng gây chú ý khi cam kết bảo hành 10 năm cho các tuyến cao tốc do doanh nghiệp thi công.