Đảm bảo tiến độ các dự án trọng điểm quốc gia

Một trong những nội dung đáng chú ý là chỉ đạo của Thủ tướng đối với Bộ Xây dựng về bảo đảm tiến độ các dự án trọng điểm quốc gia, trong đó có Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, các tuyến đường sắt đô thị và đường vành đai tại Hà Nội, TP.HCM, các dự án phục vụ APEC 2027 và Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Đồng thời, Bộ Xây dựng được giao tập trung hoàn thiện dự thảo Luật Nhà ở và Luật Kinh doanh bất động sản; tiếp tục rà soát các dự án trọng điểm để báo cáo Quốc hội, trong đó có tuyến đường sắt Hà Nội - Lào Cai - Hải Phòng và Vành đai 5.

Liên quan đến Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, mới đây Bộ Xây dựng đã có văn bản gửi Ủy ban Dân nguyện và Giám sát của Quốc hội cùng Đoàn đại biểu Quốc hội các tỉnh Quảng Ngãi, Ninh Bình và TP. Đà Nẵng trả lời kiến nghị của cử tri sau Kỳ họp thứ Nhất, Quốc hội khóa XVI.

Theo Bộ Xây dựng, Bộ đang quyết liệt chỉ đạo Ban Quản lý dự án Thăng Long - chủ đầu tư giai đoạn chuẩn bị dự án đẩy nhanh công tác lựa chọn tư vấn lập Báo cáo nghiên cứu khả thi, bảo đảm hoàn thành trong quý III/2026 theo kế hoạch.

Trong quá trình triển khai, Bộ Xây dựng đã nhận được nhiều kiến nghị của các địa phương liên quan đến hướng tuyến, vị trí nhà ga và ranh giới giải phóng mặt bằng. Đối với các kiến nghị về vị trí ga đường sắt tốc độ cao tại TP. Đà Nẵng và tỉnh Quảng Ngãi, Bộ cho biết sẽ chỉ đạo chủ đầu tư và đơn vị tư vấn nghiên cứu, xem xét trong quá trình lập Báo cáo nghiên cứu khả thi.

Đối với tỉnh Ninh Bình, sau khi hoàn tất lựa chọn đơn vị tư vấn, Bộ Xây dựng sẽ yêu cầu chủ đầu tư và đơn vị tư vấn chủ động phối hợp với địa phương để sớm bàn giao cọc giải phóng mặt bằng, tạo cơ sở triển khai công tác bồi thường, hỗ trợ và giải phóng mặt bằng theo quy định.

Trước đó, Quốc hội đã thông qua chủ trương đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 1,7 triệu tỷ đồng (tương đương khoảng 67 tỷ USD).

Tuyến đường sắt có chiều dài 1.541 km, bắt đầu từ ga Ngọc Hồi (Hà Nội) và kết thúc tại ga Thủ Thiêm (TP.HCM), đi qua 15 tỉnh, thành phố sau sáp nhập, với tốc độ thiết kế 350 km/h. Quy mô toàn tuyến gồm 23 ga, trong đó có 5 ga hàng hóa.

Dự án được chia thành 17 dự án độc lập, gồm một dự án tổng thể, 15 dự án giải phóng mặt bằng theo từng địa phương và một dự án riêng về hạ tầng kỹ thuật điện lực.