Đây là chia sẻ của GS.TS Hoàng Văn Cường – Đại biểu Quốc hội, Phó Chủ tịch Hội đồng Giáo sư Nhà nước tại Tọa đàm “Nội địa hóa ngành ô tô Việt Nam với nền kinh tế độc lập, tự chủ” sáng 18/9.
Tại nền kinh tế lớn nhất châu Á, điều khoản "không cạnh tranh" len lỏi trong hợp đồng lao động của rất nhiều người trẻ, khiến họ không thể nhảy việc và kìm hãm khả năng phát triển sự nghiệp.
Ông Huỳnh Minh Tuấn dự phóng cuối năm nay, VN-Index hoàn toàn có thể chạm ngưỡng 1.800–1.900 điểm và việc vượt mốc 2.000 điểm có thể diễn ra trong năm 2026.
Nhật Bản từ lâu đã có lợi thế nhất định trong lĩnh vực chất bán dẫn điện, nhưng khi phải đối mặt với các công ty Trung Quốc, khả năng cạnh tranh của Nhật Bản đang bị thách thức nghiêm trọng.
.png "Buồn của thị trường xe điện lớn nhất thế giới: Hàng trăm hãng xe Trung Quốc lần lượt 'bốc hơi', cạnh tranh bào mỏng lợi nhuận, dự đoán còn khốc liệt hơn trong 5 năm tới")
.jpg "Startup pin Mỹ đóng cửa đầy tiếc nuối sau 12 năm vì không thể cạnh tranh với hàng Trung Quốc giá rẻ")
.jpg "Mất chức CEO, người đàn ông phục thù mở công ty cạnh tranh trực tiếp với sếp cũ, 1 năm sau đã có thể 'rửa hận'")
