Hiện Bộ Công Thương đang tổ chức lấy ý kiến rộng rãi của các tổ chức, cá nhân và đối tượng chịu sự tác động theo quy định về dự thảo Nghị quyết của Chính phủ về tháo gỡ khó khăn, vướng mắc để đẩy mạnh triển khai lộ trình sử dụng xăng sinh học E10.
Theo dự thảo, Chính phủ dự kiến ban hành nhiều cơ chế nhằm tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp trong quá trình chuyển đổi sang kinh doanh xăng sinh học E10. Trong đó, đáng chú ý là việc cho phép các thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu được thuê dịch vụ thử nghiệm từ các đơn vị đủ năng lực để kiểm tra chất lượng xăng dầu, phục vụ hoàn thiện hồ sơ cấp Giấy chứng nhận đăng ký cơ sở pha chế xăng dầu. Cơ chế này được áp dụng kể từ ngày Nghị quyết có hiệu lực cho đến khi Nghị định thay thế Nghị định số 83/2014/NĐ-CP và các nghị định sửa đổi, bổ sung được ban hành và có hiệu lực thi hành.
Dự thảo cũng đề xuất cơ chế xác định và công bố giá cơ sở đối với mặt hàng xăng E10 từ ngày 1/6/2026.
Hiện mỗi lít xăng khoáng chịu thuế bảo vệ môi trường 2.000 đồng và thuế tiêu thụ đặc biệt 10%. Xăng sinh học được ưu đãi hơn do phần ethanol không chịu thuế bảo vệ môi trường. Theo đó, thuế bảo vệ môi trường tính trên mỗi lít xăng E5 khoảng 1.900 đồng và E10 là 1.800 đồng. Còn thuế tiêu thụ đặc biệt áp dụng mức 8% với E5 và 7% với E10, thấp hơn xăng khoáng.
Tuy nhiên, giá thực tế giữa E10 và xăng khoáng được đánh giá là chưa đủ lớn để hấp dẫn người dùng chuyển đổi. Trước đó, việc tiêu thụ xăng sinh học E5 cũng gặp vướng mắc tương tự. Loại nhiên liệu này từng chiếm khoảng 40% thị phần bán lẻ xăng, nhưng đã giảm còn 15-20%, do chênh lệch giá thấp và tâm lý người tiêu dùng, theo đánh giá của Bộ Công Thương.
Theo đó, Bộ Công Thương và Bộ Tài chính sẽ phối hợp xác định các yếu tố cấu thành trong công thức giá cơ sở xăng E10, trong đó giá xăng nền được tính theo giá xăng RON95 trên thị trường quốc tế, còn giá ethanol nhiên liệu do Bộ Tài chính xác định và thông báo.
Về lộ trình triển khai, dự thảo Nghị quyết chia thành hai giai đoạn. Giai đoạn 1 đến hết ngày 31/5/2026 khuyến khích các doanh nghiệp đã sẵn sàng về nguồn cung E100, hạ tầng phối trộn và phân phối như PVOIL, Petrolimex mở rộng pha chế, phối trộn và phân phối xăng sinh học E10 trong hệ thống. Giai đoạn 2 từ ngày 1/6/2026 sẽ triển khai đồng loạt phân phối xăng E5, E10 trên phạm vi toàn quốc theo quy định tại Thông tư số 50/2025/TT-BCT.
Tại dự thảo, Bộ Tài chính được giao nghiên cứu điều chỉnh thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế bảo vệ môi trường đối với xăng sinh học nhằm tạo chênh lệch giá hấp dẫn giữa xăng sinh học và xăng khoáng; Bộ Nông nghiệp và Môi trường xây dựng quy hoạch vùng nguyên liệu và chính sách khuyến khích sản xuất E100 trong nước; UBND các tỉnh, thành phố hỗ trợ doanh nghiệp nâng cấp hạ tầng lưu chứa, phân phối xăng sinh học và tăng cường kiểm tra chất lượng sản phẩm lưu thông trên thị trường.
Theo dự thảo, các thương nhân kinh doanh xăng dầu và doanh nghiệp sản xuất, nhập khẩu nhiên liệu sinh học phải chủ động nâng cấp hạ tầng phối trộn, xây dựng kế hoạch chuyển đổi kinh doanh mặt hàng xăng sinh học E10 trong hệ thống phân phối và hoàn thành trước ngày 1/6/2026.
Việc tổ chức lấy ý kiến rộng rãi được thực hiện nhằm bảo đảm tính công khai, minh bạch trong quá trình xây dựng chính sách, đồng thời tiếp thu ý kiến từ các cơ quan, tổ chức, doanh nghiệp và người dân để hoàn thiện dự thảo Nghị quyết trước khi trình cấp có thẩm quyền xem xét, ban hành.
.png "Mỹ luật hoá xăng E15 và bài học cho Việt Nam khi bắt đầu vào lộ trình xăng E10")
.png "Giá vàng hôm nay 20/5: Vàng miếng SJC và vàng nhẫn đồng loạt giảm mạnh")
