Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ có tổng vốn đầu tư dự kiến lên tới 113.500 tỷ đồng, đặt mục tiêu cạnh tranh với các cảng lớn trong khu vực như Singapore và Malaysia.
Với tham vọng 42 triệu TEU vượt cảng Singapore, siêu dự án 14 tỷ USD Nam Đồ Sơn vừa nhận văn bản quan trọng từ Bộ Xây dựng. Nhưng khi nguồn hàng VinFast chỉ chiếm tỷ lệ nhỏ trong tổng công suất, bài toán của Vingroup là gì?
Dự án này là một mắt xích chiến lược trong quy hoạch phát triển cảng biển quốc gia, nhằm hiện thực hóa mục tiêu đưa Việt Nam trở thành quốc gia mạnh từ biển, giàu từ biển.
Với công trình cầu vượt biển với chiều dài 17,8km, dự án bến cảng ngoài khơi Trần Đề dự kiến sẽ là cầu vượt biển dài nhất Việt Nam và thuộc hàng dài nhất Đông Nam Á
