Ngày 15/10, Bamboo Airways vừa ra thông báo từ ngày 26/11 hãng sẽ triển khai đường bay thẳng thường lệ, kết nối sân bay Tân Sơn Nhất (TP.HCM) với sân bay quốc tế Don Mueang (Bangkok, Thái Lan). Tần suất 1 chuyến khứ hồi/ngày vào khung giờ 11h15 - 12h55 (đi) và 14h - 15h45 (về).
Đây là động thái đầu tiên của hãng này sau một năm dừng bay thường lệ quốc tế, để tập trung tái cơ cấu. "Điều này cho thấy sự phục hồi tích cực của Bamboo Airways sau thời gian cơ cấu lại", theo CEO Lương Hoài Nam.
Trước đó, hãng khai thác các đường bay TP HCM - Bangkok từ tháng 4/2022 và Hà Nội - Bangkok từ tháng 3/2023. Tuy nhiên, thời điểm đó, các chuyến bay của họ đến sân bay lớn hơn tại Bangkok là Suvarnabhumi.
Bamboo Airways từng sở hữu mạng bay rộng khắp tới nhiều quốc gia ở Đông Nam Á, Đông Bắc Á, châu Âu và Australia. Tuy nhiên, hãng này buộc dừng bay nhiều chặng, thu hẹp quy mô đội bay từ quý 3/2023, do nợ nần, thua lỗ sau giai đoạn phát triển nhanh chóng, cũng như tác động tiêu cực từ đại dịch, giá nhiên liệu tăng cao.
Thời gian tới, Bamboo Airways dự kiến bổ sung thêm 2 tàu bay để đáp ứng nhu cầu di chuyển của hành khách trong giai đoạn cao điểm cuối năm. Nhờ đó, hãng có nguồn lực tăng tần suất các đường bay hiện hữu và khai thác trở lại một số đường bay nội địa khác từ Thanh Hoá, Phú Quốc.
.png "Dự án đập thuỷ điện 1,67 tỷ USD do Trung Quốc hậu thuẫn tại 1 quốc gia Đông Nam Á bất ngờ bị rút giấy phép, doanh nghiệp bị kiểm tra khẩn, niềm tin nhà đầu tư lung lay")
.png "Thị trường hồi hộp chờ “cơn mưa dữ liệu” công bố trong tuần này, định hình lộ trình lãi suất của Fed và tác động đến tài sản rủi ro")
.png "Nhật Bản lại đón tin buồn")
.png "Thuyết khuyến sinh và AI: Vì sao Elon Musk muốn những người làm công nghệ phải... đông con?")
